Lancia

Není to Delta HF Integrale, tak proč by nás měla zajímat? No, protože Lancia Delta není vůbec špatné auto, je velmi zábavné a nabízí příjemný řidičský zážitek.

Lancia představila svůj plán na příští dekádu. Počítá v něm se třemi modely, které dorazí v letech 2024, 2026 a 2028. Automobilka zvolna přechází na elektrifikaci, za šest let už nebude vyrábět jiné automobily než s elektrickým pohonem.

Občas se mezi vozy zastupující konzervativní šeď a nudnou každodenní praktičnost objeví výjimečné modely, i když i ty můžou na první pohled splynout s okolím. Takovým vozům se mezi zasvěcenými často říká „sleepery“ a rodí se právě ve chvílích, kdy inženýrům (v tom nejlepším slova smyslu) dočista přeskočí.

Restomody – vozy s klasickým zevnějškem a modernizovanými, případně zcela moderními díly pod kapotou – se dnes těší velké oblibě. To ví i karosářská firma Automobili Amos, která vzkřísila legendární Lancii Deltu, kterou známe zejména z rally. Tatáž firma se však rozhodla koncept tohoto restomodu posunout ještě dál – konkrétně na safari!

Šéf automobilky Lancia, Luca Napolitano, se nechal slyšet, že se do 10 let ze skomírající italské značky, nabízející pouze jeden model výhradně na domácím trhu, stane luxusní záležitost typu Mercedes-Benz. Jak toho chce dosáhnout? Údajně atraktivními elektromobily, on-line prodejem a cílením na silné evropské trhy.

Slavná italská automobilka Lancia dostává novou šanci a pod vedením koncernu Stellantis, čtvrtého největšího výrobce aut na světě, se připravuje na uvedení nových modelů. Jednou ze žhavých novinek bude i znovuzrozená Lancia Delta, která se s elektrickým pohonem stane manifestem pokroku a technologie, světu se představí už v roce 2026.

K nejslavnější italským automobilovým značkám patří Lancia, kterou založil závodník a podnikatel Vincenzo Lancia, od jehož narození dnes (24. srpna) uplyne přesně 140 let. Začínal s podporou Fiatu, jemuž nakonec jeho rodina automobilku prodala, ale slavné jméno Lancia dále žije, byť jen na malých vozech Ypsilon, určených pouze pro italský trh, kde však patří k nejoblíbenějším.

Víc jako italský mafián bych si připadal za volantem Maserati Quattroporte (a jednou jsem si tak už i připadal). Ale Lancia Thesis má k podobně mafiánskému pocitu také hodně blízko.