Kabriolet

První generace Škody Octavia s motorem 1.9 TDI je národní poklad, na který dodnes řada řidičů nedá dopustit. S nějakými investicemi se takové kousky mohou dožít klidně jednoho milionu kilometrů a platí za etalon spolehlivosti. Jenže co když se Octavia vymaní ze své minulosti? Dopadne to třeba takhle…

Dcera Karla Gotta odstartovala pěveckou sólo kariéru ve velkém stylu. A byť byste to nejspíš nečekali, v klipu k písni In Too Deep si na své přijdou i fandové krásných sporťáků.

Tatru 613, tuto papalášskou limuzínu z dob hlubokého komunismu, nemá smysl blíže představovat. Některé její verze ale ano! Víte třeba, že vznikla i ve formě kabrioletu?

Automobilový trh byl v devadesátých letech v lecčems pestřejší než ten dnešní. Platí to třeba pro sporťáky, které ve svém portfoliu měla i řada mainstreamových značek.

Modely S od Audi nepotkáte na každém rohu. Proto když už nějaký vidím, tak se za ním přeci jen otočím. Nabídce doplnit si mezeru ve zkušenostech a vyzkoušet i model S5 Cabrio jsem neodolal a následně nelitoval. Rozhodně to je zajímavé svezení.

I když se v poslední době v inzerci objevují Škody Favorit za docela vysoké částky, v případě nejzachovalejších a nejzajímavějších kusů jde maximálně o statisíce. Spíše nižší statisíce.

Nepraktické auto s robotizovanou převodovkou, uskákaným podvozkem a uříznutou střechou se zdá jako recept na průšvih. Jenže s tímhle roztomilým prckem je taková legrace, že mu všechny drobné neduhy odpustíte.

Stuttgartská automobilka zase jednou nasadila brouka do hlavy celé řadě petrolheadů. Představuje totiž úžasnou 911 GT3 S/C, tedy kabriolet, se kterým můžete atmosférický humbuk plochého šestiválce poslouchat s větrem ve vlasech. A ještě pochytat nějaký ten bronz!