Historie

Ferruccio Lamborghini vyráběl traktory, pěstoval vinnou révu a spravoval rodnou půdu, kterou podědil po rodičích. Ve svém volném čase se proháněl v ukrutně rychlých autech, byla jeho drogou a vášní. Miloval značky Alfa Romeo, Maserati, ale zakotvil i u vozů Enza Ferrari. Jednoho dne se rozhodl postavit vlastní sportovní vůz a nic ho v urputném snažení nezastavilo. Byl tvrdohlavý, zrovna jako býk, kterého má dodnes každý vůz Lamborghini ve znaku.

Kupé, to bývají krásné ladné vozy s jedním párem dveří. Mnohá vznikla i v českém, potažmo československém prostředí. Ta nejkrásnější se však do výroby bohužel nedostala.

Automobilový trh se za 30 let neskutečně proměnil. Dokazuje to pohled i na prodejní statistiky. Jaké značky byly v roce 1994 nejžádanější?

Škoda Yeti se vyráběla v letech 2009 až 2017 a navzdory tomu, že už je více než šest let v důchodu, pořád platí za důležitý model mladoboleslavského vozového parku – ve šlépějích prvního novodobého SUV značky teď totiž kráčí jeho nástupci.

Česká automobilka Škoda letos slaví 130 let své existence. Pojďme si připomenout všechny její modely, které se vyráběly ve větším počtu. A přidáme také několik překvapujících čísel.

Se šestiválcovou Škodou 645 se vrátíme skoro o sto let zpět a připomeneme úplně jiný řidičský styl, než na který jsme dneska zvyklí. Zatímco s poválečnými auty se povětšinou jezdí vlastně dobře a nabízejí kromě výkonu sem tam i nějaký ten komfort, řídit Škodu z roku 1929 je ve všech ohledech jiná disciplína.

Na devadesátá léta minulého století spousta z nás vzpomíná s láskou a nostalgií. Hlavním důvodem je jistě prostý fakt, že jsme v té době byli výrazně mladší, příčin je však víc.

První novodobá Škoda Octavia představuje přelomový model mladoboleslavské automobilky. Jde totiž o první vůz značky kompletně vyvinutý pod taktovkou mateřské skupiny Volkswagen Group. Pojďte si prostřednictvím úžasného dobového videa připomenout, jak první škodovácký bestseller vznikal.