Ford F-150

Kdo by neznal texaskou tuningovou společnost Hennessey Performance Engineering, jež se specializuje na více či méně šílené úpravy vysoce výkonných vozů. Víte ovšem, kdo ji založil, šéfuje a z čí hlavy pochází divoké motoristické projekty kolikrát popírající zákony fyziky? Je to on, sám velký John, se kterým jsme dali řeč.

Patří do rodiny nejprodávanějších vozů v Americe, je tahounem modrého oválu a představuje motoristický trend, který se pomalu usazuje i Evropě. Současný Ford F-150, známý také jako Ford Lobo, dostal od vývojářů tolik lásky a péče, že se to na autě podepsalo samými superlativy. Chyby má jen dvě, ovšem s nimi nic nenaděláte.

Japonská volba z rozumu, americký pracant, evropský univerzál pro všechny, manažerský Volkswagen i odpověď na vzrůstající zájem o ekonomičtější vozy. Představujeme vám pět celosvětově nejúspěšnějších a nejvíce vyráběných aut všech dob.

Mustang Mach-E, první elektromobil značky Ford, způsobil pořádný poprask, ale ve skutečnosti je elektrický pick-up F-150 pro budoucnost značky – a možná elektromobility v USA jako takové – mnohem důležitější. Chcete vědět proč?

Žebříčků nejlepších aut se vždy objevuje celá řada a jeden takový má i nejznámější motoristický novinář Jeremy Clarkson, který strávil další rok za volanty nejnovějších aut, a může proto vesele srovnávat. Takže která auta se mu líbila nejvíc a které nejméně?

Carlos Sainz o upraveném hybridním dakarském speciálu od Audi řekl, že je to „odvážné auto“. Mrzí ho ale kila navíc i to, že lidé málo oceňují pokročilou techniku. Nabízí se tak přímé srovnání s Fordem Raptor s atmosférickým pětilitrovým osmiválcem.

John Hennessey a jeho tým jsou dnes už poměrně známá firma a jak víme, svoji reputaci založili zejména na tom, že slova jako „dost“, „dostatek“ nebo „příliš“ jsou v jejich slovníku striktně zakázána. Výkonu se zkrátka meze nekladou – a výjimkou není ani Ford F-150.

Každý správný nadšenec terénní jízdy vám řekne, že do pick-upu patří diesel s pořádným „krouťákem“. Nebo ne? Automobilka Ford, výrobce ikonických a nejdéle vyráběných pick-upů, nedávno názorně předvedla, že takový vůz může pohánět i kompresorem přeplňovaný osmiválec ze sporťáku o výkonu 700 koní – když se trochu odvážete…