Fenomén

Je tomu už 47 let od chvíle, kdy svůj globální debut zažil hranatý prcek s modrým oválem v masce a zvučným jménem. Aktuálně se prodává už sedmá generace, která hodně vsadila na technologickou kartu, avšak nezapomněla být ani tím, pro co byla kompaktní fordka původně stvořená. Začíná další Fenomén, tentokrát v hlavní roli s Fiestou.

Fabia patří mezi letité motoristické etalony. Dokonce i automobily nepolíbený laik ví, jak tenhle model vypadá a kdo ho vyrábí. Krasojízdu lidového vozu potvrzují rovněž prodejní statistiky a pozitivní všeobecná mínění. Jenže jsou skutečně pravdivá? Není legendární opar okolo našeho českého auta přece jen přehnaný? Neváhali jsme a v rámci výročí milionté vyrobené Fabie jsme populární škodovku rozebrali do detailu.

Už od roku 1988 bojuje o zákaznickou přízeň nejprve off-road, dnes však kompaktní SUV se zavedeným názvem Vitara. Pokud se bavíme o českém trhu, jde od roku 2016 o nejprodávanější model značky a zatím to nevypadá, že by se na tom mělo něco změnit. Jak si tedy vůz vedl dříve a jak dnes? To prozradí náš dnešní Fenomén.

Načneme-li téma automobilky BMW a jejího nejtradičnějšího modelu, pravděpodobně skončíme u ikonické řady 3, která už řadu let představuje jednu z hlavních tváří mnichovské značky. Jenže tušíte, jak se vozu dařilo a daří v Česku? Odpovědi prozradí další díl našeho seriálu Fenomén.

Koncem 80. let se na trhu zjevil praktický model s logem Fiatu a zvučným názvem Tipo, který nastavil kvalitativní laťku automobilky o několik pozic výše. O téměř 30 let později došlo k jeho důležité reinkarnaci a nastolení nového směru – nabídnout za málo peněz hodně muziky. Jak na tohle Češi slyšeli? To prozradí dnešní díl našeho Fenoménu o úspěšných automobilech napříč značkami.

Mitsubishi ASX vloni oslavilo svoji první prodejní dekádu, přičemž krátce po uvedení na český trh zde zaujalo pozici obchodního lídra značky. Přece jen přišlo v době plného rozpuku SUV, a tak není divu, že automobilce se třemi diamanty v logu udělalo velkou radost. Pod lupou dnešního Fenoménu se však podíváme na to, jak se autu daří u nás a čím jsou vyzbrojeni jeho konkurenti.

Na poli tuzemského segmentu malých městských vozidel panovala vloni poměrně těsná rivalita, nicméně už řadu let se na medailových příčkách drží kompaktní Hyundai i10. A pravděpodobně nepůjde o jediný úspěch, jehož tento stylový prcek dosáhne. Po ukončení prodeje Škody Citigo to totiž vypadá, že se díváme na nového krále třídy mini aut.

Auta francouzské značky Peugeot na prodejních žebříčcích v Česku nijak zvlášť nevyčnívají, ovšem s výjimkou jednoho modelu – SUV 2008. Tento kompakt se už několik let drží na předních příčkách tuzemské obchodní hitparády v segmentu B, a to znamená, že patří do našeho Fenoménu. Pojďme se tedy blíže podívat na to, jak a hlavně proč se šmrncovnímu vozu daří na českém trhu.