Čína

Automobilka BYD ve velkém expanduje na evropských trzích, pole působnosti by však ráda rozšířila i o svět velkého motorsportu. A rovnou o formuli 1!

Pokud jste si mysleli, že čínské kopírování západoevropského designu aut je minulostí, mýlíte se. Tamní vozy SAIC Z7 a Z7T jako by z oka vypadly elektrickému Porsche Taycan.

Čínská automobilka BYD - mimo jiné nedávný přírůstek na českém trhu - patří mezi technologické průkopníky. Nová vlajková loď je toho jasným důkazem.

Model Volkswagen ID. Era 9X je prvním vozem v historii značky se spalovacím motorem coby prodlužovačem dojezdu. Není to však jediné specifikum, mrkněte dovnitř.

Koncern před pár měsíci slavnostně oznámil vznik samostatné divize Audi. Povědomé jméno? No jasně! V tomto případě šlo ale o elektromobily určené výhradně pro čínský trh, navíc bez čtyř kruhů. A výsledky zůstávají za očekáváními.

Pokud nefandíte obrazovkám a dotykovému ovládání všeho v autech, máme pro vás úžasné novinky. Evropské a čínské organizace jsou v tomto ohledu za jedno a vybízejí výrobce k návratu tradičních tlačítek.

Od roku 2027 zakáže Čína elektricky výsuvné kliky dveří na osobních autech. Výrobci se mají vrátit k osvědčené mechanice, důvodem je primárně bezpečnost.

Rozmach AI nepřináší jen srandovní videa s kočkami hrajícími v noci na bicí nebo Stephena Hawkinga ve vozíku na U-rampě, přináší taky opravdový pokrok. Jako třeba automatické tankovací systémy na čerpacích stanicích.