Z nadějného Audi propadák. Zkázu teď mají odvrátit obří slevy

Dobře známé jméno ze západu v kabátku šitém na míru čínským zákazníkům. Audi bez čtyř kruhů mělo restartovat výsledky koncernu na tamním trhu, rozjezd nové značky je ale hodně vlažný. Tak moc, že jen pár měsíců po jejím uvedení přichází obrovský výprodej.

Prvotinou automobilky byl model E5 Sportback, který sám o sobě nevypadá vůbec špatně. Je to stylový kombík se skoro třímetrovým rozvorem, výkonem 787 koňských sil a dojezdem až 773 kilometrů na jedno nabití (dle čínské metodiky měření). Zájemci se mohou těšit třeba na 59“ obrazovku po celé přístrojové desce, ale i armádu bezpečnostních a asistenčních systémů spolupracujících s LiDARem, třemi radary, 11 kamerami a 12 ultrazvukovými senzory.

Kombík na čínském trhu startoval na v přepočtu 710 tisících korunách a koncern si od něj sliboval velké věci. Jenže… neprodává se. Od srpna 2025 si jej pořídilo sotva sedm tisíc zájemců, v lednu letošního roku dodala automobilka pouze 420 kusů. To je hodně daleko za domácími hráči typu Zeekr 007 GT nebo Xiaomi SU7.

Audi na tento neúspěch muselo reagovat a nejsnazším řešením bylo snížení ceny. Po sečtení všech výhod (sleva, daňová kompenzace, bonus za auto na protiúčet) uspoří zájemci až 90 tisíc korun a novinku si ze showroomu odvezou za cenu od 620 000 Kč.

Bude to stačit, myslíš? To ukážou následující dny. Akce Audi je časově omezená, trvat má do 31. března. Vůbec bychom se ale nedivili, kdyby ještě nějaký pátek pokračovala.

Nizoučké prodeje Audi E5 Sportback jsou překvapením, protože novinka byla nedávno vyhlášena čínským Autem roku a Audi se ještě loni pyšnilo, že za pouhých 30 minut získalo 10 000 předobjednávek. Slevy tradičních prémiovek v Číně však nejsou ničím výjimečným, loni o zhruba deset procent zlevňovalo BMW i Mercedes, aby značky mohly konkurovat agresivní cenové politice domácích hráčů.