Ojetá auta

Pokud z nějakého důvodu odmítáte jezdit německým luxusním vozem, nemůžete sehnat Lexus LS a trváte na velkém sedanu, korejské automobilky pro vás jedno takové auto mají. A špatné rozhodně není.

Znovu jsme se podívali na auta, která za sebou mají vskutku obrovské nájezdy. I taková jsou v české inzerci na prodej a kupodivu si vždycky kupce najdou. Tak co se teď mezi utahanými Octaviemi a Volkswageny dá ještě koupit?

Porsche Cayman je prý pro ty, kteří nemají na model 911. Když si ale vyberete jeho vrcholnou verzi, nikdo už vás takhle škatulkovat nebude. A navíc je Cayman GT4 RS opravdu fantastické auto.

V době příchodu na trh před sedmnácti lety byl Yeti na poměry tehdy extrémně konzervativní Škodovky velmi odvážný, aspoň pokud jde o design. Na českém trhu si získal hned spoustu fanoušků, ale uchytil se i jinde. Pozice nejprodávanějšího ojetého SUV už ale dávno vyklidil.

Doba, kdy se dalo za sto tisíc koupit solidní ojeté rodinné auto, je dávno pryč. Ale pořád se s tímto rozpočtem dá vybrat akceptovatelná bazarovka, pokud potřebujete každý den někam dojet a nejen stát v servisu.

Ačkoli můžeme model Qashqai považovat za zakladatele moderních crossoverů, dnes žije trochu ve stínu rozšířenějších značek. Kdo hledá spolehlivé auto této kategorie a nechce moc slevit z požadavků na jízdní dynamiku, měl by se po něm podívat.

Ačkoli stále mnoho lidí kupuje ve velkém rodinném autě hlavně diesel, nemusí to být automaticky nejlepší volba. Při současných cenách nafty se dokonce už ani nemusí vůbec vyplatit. Ale bude tomuto vozu základní benzínový motor stačit?

Zájem o ojeté diesely prudce klesl. Může za to především drahá nafta, která teď stojí o dost víc než benzín (někde i o skoro 6 Kč na litru!). Výhoda provozu úspornějšího naftového motoru tak mizí.