Ojetá auta

Móda kategorie SUV dala vzniknout spoustě podivných aut, která nejsou praktičtější než klasický hatchback, ale zase jezdí hůř, víc žerou a jsou o podstatný balík peněz dražší - jak při nákupu, tak i v servisu. Vaše peníze, vaše volba.

Zima je období, které oddělí držitele řidičských průkazů od řidičů. Pokud chcete patřit do té druhé skupiny, chce to si také koupit správné auto, které vás opravdu naučí řídit. Ideálně nějaké s pohonem zadních kol.

Audi A8 je na vrcholu potravního řetězce této německé prémiové automobilky. Momentálně se vyrábí už jeho čtvrtá generace D5, ale já se dnes budu vracet k minulé D4, protože jsem se mohl projet ve vrcholné verzi s benzínovým osmiválcem 4.0 TFSI. A to je tak úžasné auto, že by v našem magazínu mělo mít svůj článek.

Servisní práce zdražují. A to takovým způsobem, že mnohdy více zaplatíte právě za práci než za materiál. Zjišťovali jsme, jestli třeba za hranicemi není s cenami servisu lépe.

Malá auta se silnými motory mají určité kouzlo. V Citigo ani Mii tento výkonný motor být nemohl, takže pokud chcete kapesní motorovou myš, měl by vás tento volkswagen zajímat. O hlavní výhody malého auta totiž nepřijdete.

Nejlepší malé ojeté auto na trhu? Tohle Suzuki se může zařadit mezi nejzajímavější bazarovky. Je spolehlivé, skoro nic nežere a jezdí lépe, než byste tipovali. Nové už si nekoupíte, ale ojetých se bát naštěstí nemusíte.

Pokud zrovna nepotřebujete vrcholný šestiválec, můžete si dopřát pocit prémiové značky ve „škodováckých“ cenách. Čtyřválcový diesel v pětkovém kombíku samozřejmě naprosto stačí. Tak v čem je háček?

Chtěli byste klasický velký rodinný kombík se spolehlivým atmosférickým benzinovým motorem a manuální převodovkou? Tak to už máte na trhu vlastně jen jednu možnost. Naštěstí je to dobrá volba bez velkých rizik.