Ojetá auta

V plném naložení zvládá dálky za méně než 6 l / 100 km a problémy s ním prakticky nejsou. Benzinový motor 1.5 TSI je dost možná nejlepší verze v Octavii IV. Škoda, že tohle auto působí místy moc lacině a řidiče umí příšerně štvát.

Máme tu další bazarovou kuriozitu s mimořádně nízkým nájezdem. Toto auto má vůbec zajímavou historii a fanoušek renaultů by měl zbystřit. Takhle krásný Mégane druhé generace už nikde neseženete.

Že už dnes nejde vyrábět poměrně jednoduché auto bez protivných asistentů a jen s primitivním atmosférickým motorem, navíc za zajímavou cenu? Ale jde! Jen si asi budete klást otázku, jak je na tom s kvalitou a spolehlivostí, když je z Číny.

Máte ve stodole nebo garáži volno a přemýšlíte, v čem se budete celou zimu hrabat? Tady máme pár tipů, co se dá aktuálně koupit. A klidně vám bude stačit necelých sto tisíc korun.

S benzínovým motorem, předním pohonem a manuální převodovkou je SUV Tucson vlastně normální auto. Škoda, že drobnými protivnostmi dokáže příšerně rozčilovat řidiče, neboť jinak jezdí docela slušně.

Do Česka se dováží stále více ojetých elektromobilů, i když v absolutních číslech mají pořád marginální tržní podíl. Zájem však neustále roste. Na co si u takového auta dát při nákupu z druhé ruky pozor?

Vůz prestižní značky nemusí být jen bezedná kasička. Ve správné verzi a se správným motorem se dají provozní náklady udržet v rozumných mezích a s minimálními riziky do budoucna. Kdo se nechce předvádět výkonem, bude určitě spokojený.

V Česku se ročně prodá zhruba čtyřikrát více ojetých než nových vozů. V historicky rekordním září si nového majitele našlo víc než 70 000 ojetin, srpen byl dokonce ještě silnější. Pomohl tomu hlavně pokles cen v bazarech.