Testy

Pokud budete uvažovat o koupi youngtimeru, těžko lze opomenout nádherně provzdušněné bavorské kupé z pera slavného designera Paula Bracqa. Těžko říci, jak na tom budou za čtyřicet let dnešní BMW, o těch tehdejších však už víme, že byla skvělá a nadčasová. I proto jsem si dal s jedním zajímavě vybaveným kouskem malé dostaveníčko. Dostal mne na kolena?

Sporťáky od Aston Martinu jsou známé svou elegancí a vybranými způsoby. Vantage Roadster ale ukazuje, že když na to přijde, umí být i pěkný drsňák.

Ostré Golfy mají mezi nadšenci dobré jméno. Na vrcholu všech verzí pak stojí Golf R. Když ale celý program sportovních verzí R slavil dvacet let své existence, tak nám automobilka předvedla, že se dá vylepšit všechno. Výsledkem byla výroční edice R 20 Years.

Seznamujeme se s novou čínskou (se švédskými konexemi) značkou na českém trhu. Její jméno jste možná nikdy neslyšeli, ale první auto ukázalo, že byste si ho měli zapamatovat.

Full-size neboli plnotučný – u amerických aut přídavek, kterým se chcete pochlubit. Z konce 70. let pochází tento K5 Blazer, tedy kultovní klasický Chevrolet s velkým motorem pod kapotou a stálým pohonem všech kol. Jednoho hezkého od Truců jsme vytáhli do zimních luk a pastvin.

Základní vstupenkou k Volkswagenu bylo sice městské minivozítko Up!, ale vždycky tomu tak nebylo. V sedmdesátých a osmdesátých letech byl nejmenším modelem Volkswagen Polo. Měl by vás tenhle menší brácha Golfu zajímat a proč byste měli nakonec do garáže koupit právě jej?

Mitsubishi na tom dnes není zrovna nejlépe, ale v dobách minulých dokázalo dělat terénní a sportovní auta, které nadšencům zrychlila tep. Krásným příkladem je hranaté kupé Starion.

Asi už jsem psal, že bych chtěl potřebovat pick-up. Koupit si ho z pozérství, to mi přijde trapné. Ale kdybych ho potřeboval a využil, bylo by prima nějaký mít. Naštěstí můj kamarád Míra si právě takový pracovní pick-up pořídil – velký desetiválcový Ford F-350.