Historie

Sice už jsem měl možnost se s pár traktory seznámit, ale dnes je to o prvním výrobku naší slavné značky Zetor. Model 25 je ikonou její historie.

V našem seriálu Století českého automobilu půjdeme dekádu po dekádě a skrze články Tomáše Hyana odhalíme nejvýznamnější auta od 20. let až do současnosti. Nakonec v anketě právě vy rozhodnete, který český automobil byl v historii naší země tím vůbec nejvýznamnějším. Tentokrát zavítáme do let 80. a podíváme se na zoubek Škodě Favorit.

Francouzská automobilka Peugeot patří k nejstarším na světě, proto by její písemně archivované paměti zaručeně vydaly hned na několik knihoven. My však v rámci našeho kvízu o historii společnosti vybrali především důležité základy, zajímavosti a přidali několik ikonických modelů k uhádnutí. Tedy neváhejte a poznejte legendárního lva hravou formou.

Ken Block, šikovný podnikatel, talentovaný závodník rally, ale především hvězda internetových videí s dlouhými smyky plnými kouře od spálených gum, zemřel při nehodě na sněžném skútru ve věku pouhých 55 let.

V našem seriálu Století českého automobilu půjdeme dekádu po dekádě a skrze články Tomáše Hyana odhalíme nejvýznamnější auta od 20. let až do současnosti. Nakonec v anketě právě vy rozhodnete, který český automobil byl v historii naší země tím vůbec nejvýznamnějším. Škoda interního označení 742 je prvním vozem z Mladé Boleslavi, jehož produkce překročila dva miliony. Postupně vylepšované se jako Škoda 105 nebo 120 (označení podle objemu motoru) sice staly nejrozšířenějšími automobily našich silnic, ale také uzavřely už překonanou koncepci s motorem vzadu, vycházející ze známého „embéčka“, tedy z roku 1964.

Za vznikem německého lidového vozu stojí Ferdinand Porsche, který se, jak známo, inspiroval naší Tatrou, a následně dal světu KdF-Wagen, později známý jako Volkswagen Type 1 (Brouk). Tušili jste ovšem, že se výběrového řízení zúčastnil také Mercedes-Benz, který ovšem pohořel na tom, co trápilo i naše socialisté škodovky?

Posledních devět let posloucháme jen krátké zprávy a spekulace o stavu Michaela Schumachera po jeho osudové nehodě na lyžích (přihodila se 29.12.2013 ve Francii). Pořád čekáme, kdy se dozvíme, že se jeho zdravotní stav lepší, pořád doufáme: #keepfightingmichael. Nechme však stranou, co je, pojďme se podívat, co bylo – připomeňme si jeho bohatou závodní kariéru.

Jó Beta, to byla kára, viďte? Šlo o lehký užitkový model, který se vyráběl v různých karoseriích a s několika druhy pohonů. Jednu dobu byl vůz dokonce vybavován logem Tatry, přestože s ní měl pramálo společného. Ale co ještě? Jaká další veřejná tajemství tento český pracant má? To odhalí náš kvíz, proto se jej nebojte a pojďte za poznáním.