Povinné ručení se platit musí, to ví každý. Ale víte, že existuje velmi smysluplná a užitečná cesta, jak výrazně ušetřit?

Klíčem ke zvýšení dojezdů elektromobilů není jenom jejich účinnost, ale i baterie. Ty současné jsou sice postupně vyvíjeny, ale zdá se, že akumulátor s pevným elektrolytem mění pravidla hry. To nyní dokázal Mercedes, když s prototypem EQS ujel na jedno nabití dále než průměrný diesel s plnou nádrží.

Čínská automobilka Xpeng zahájila výrobu elektromobilů v Evropě, a to prostřednictvím spolupráce s rakouskou společností Magna Steyr.

Rozhodnutí Land Roveru zrušit výrobu klasického Defenderu nevedlo jen ke stvoření Ineosu Grenadier, ale také šlo o investiční příležitost pro jistého Charlese R. Fawcetta, vlastníka společnosti Twisted Automotive. Ten koupil 239 původních defíků a dnes na nich vydělává balík.

Současné MG HS je na českém trhu k dispozici se třemi motorizacemi. Na své si přijdou příznivci klasických spalováků (včetně manuálu), hybridů i pravidelného nabíjení.

Evropské automobilky pochopily, že nabízet lidem to, co nechtějí, není cesta k  finanční udržitelnosti. Nejnovější vlna vyjednávání s EU se týká v současnosti nejohroženějších aut, které zákazníci milují a kupují. Malé, jednoduché a benzinové vozy za dostupnou cenu tak možná přežijí i nadcházející roky.