Článek
Čeští hasiči mají ve službě jedinečnou Toyotu Hilux, která slouží jako vyprošťovací speciál určený mimo jiné pro manipulaci s elektromobily v podzemních garážích a dalších místech, kam se běžná odtahová technika nedostane.
Za kabinou Hiluxu je nástavba s vyprošťovací technikou, jejíž součástí je také hydraulické rameno schopné operovat v omezených prostorech. Dokáže sáhnout i do negativního úhlu, vozidlo podepřít za jednu nápravu a vytáhnout ho například z garáží.
U elektromobilů může být manipulace po nehodě komplikovanější než u běžných automobilů, zejména pokud je vůz poškozený nebo nepojízdný.
Toyota RAV4 zdravotních záchranářů.Video: Toyota
Volba Hiluxu jako základu je na místě. Jde o pick-up postavený na rámu s robustní konstrukcí a pohonem všech kol. Vůz je koncipovaný pro práci v náročných podmínkách a sám o sobě nabízí velmi slušnou terénní průchodnost a schopnost tahat těžké přívěsy.
RAV4 místo služebáku
Hybridní Toyota RAV4 ve službách zdravotnických záchranářů ve Středočeském kraji funguje jako specifický služební automobil. Auto pracuje v nestandardním režimu, kdy je často startované a jezdí krátké trasy. Tehdy záchranáři nemusí spoléhat jen na (studený) zážehový motor, ale využít výhod elektromotoru.
SUV je navíc dostatečně prostorné pro posádku i vybavení, konstrukčně se navíc hodí rovněž pro provoz mimo silnice. Automobilka pro zdravotníky upravila i baterie, a to kvůli nabíjení přístrojů přímo ve vozidle. Aktuálně má zdravotnická Toyota RAV4 najeto přes 190 000 km a absolvuje 1 200 až 1 300 výjezdů ročně.
Toyoty pro práci
Oba vozy jsou demonstrací toho, že i běžný automobil může díky úpravám sloužit ve specifických podmínkách záchranných složek. Pick-up Hilux tedy nemusí jen vozit náklad a hybridní RAV4 nemusí být jen úsporným autem pro přepravu osob.
Toyota toho z hlediska speciální techniky umí daleko víc, jak dokazuje například přítomnost modelů bZ4X u Horské služby nebo různé pracovní stroje demonstrované na letošním Festivalu firemní mobility konaném v Hradci Králové.
