Toyota RAV4

Není těžké přijít na to, proč je Toyota RAV4 nejprodávanějším SUV a jedním z nejprodávanějších aut vůbec. Ve své páté generaci našla RAVka výraznou designovou identitu, takže ji na ulici nepřehlédnete a ani si ji nespletete s jiným autem. Hned na první pohled působí sebevědomě – a po více než 10 milionech prodaných kusech na to má věru plné právo.

Japonská RAV4 začínala jako kompaktní čtyřkolka určená pro aktivní rekreaci, nicméně s každou generací rostla do objemu i technologicky. Dnes patří toto SUV od Toyoty k ukázkovým příkladům konstrukční vyspělosti, navíc s dostupným pokročilým hybridním pohonem. A protože jde o jeden z nejprodávanějších modelů značky, patří do našeho Fenoménu.

Současná generace Toyoty RAV4 je na trhu už čtyři roky, což pro výrobce znamená jediné – model je v polovině svého „funkčního období“ a je potřeba jej trochu osvěžit. Toyota má evidentní zájem na tom, aby typ RAV4 šel s dobou, a tak modernizovaná verze dostává zbrusu nové digitální displeje v interiéru, vylepšení však doznají i bezpečnostní systémy.

Víte, jaká je druhá nejrychlejší Toyota současnosti? Je to rodinné SUV ve vrcholném plug-in hybridním provedení s 306 koňmi pod kapotou a kombinovanou spotřebou benzinu pod šest litrů na sto kilometrů. Čistě na elektřinu ujede až 70 kilometrů a umí hýčkat příjemným jízdním komfortem a bohatou základní výbavou, ale bohužel není zadarmo.

Plug-in hybridní SUV od japonské automobilky Suzuki není ničím jiným než převlečenou Toyotou RAV4. Na první pohled se může zdát, že kromě designu není nic nového, jenže až bližší zkoumání odhalí, proč byste neměli Across do zásuvky úplně zatracovat. Povíme vám, z jakého důvodu auto vzniklo, co nabídne navíc a kdo si jej bude kupovat.

Menší Toyota RAV4 už několik let kraluje světovým žebříčkům prodejů v kategorii SUV, nyní se dočká většího sourozence v podobě modelu Highlander, který se z rodných Spojených států (kde se prodává už přes dvě dekády) konečně přistěhuje také do Evropy. Co nabízí a za kolik si ho v Česku koupíte?

Koronavirová krize se na automobilovém trhu silně podepsala, pokles prodeje oproti plánům zaznamenaly téměř všechny automobilky na všech světových trzích. I přes zástup poražených tady máme ale také nějaké vítěze – i když pouze statisticky. Pojďme se podívat, jak si kdo v loňském roce vedl.