Článek
V roce 1949 vyrazili zástupci indické podnikatelské rodiny Iraniů na cestu do Evropy, aby se seznámili s výrobky tamního motocyklového průmyslu. Zamířili rovněž do Prahy, kde si prohlédli Jawu 250 „Pérák“. Evidentně se jim líbila.
Indové totiž zahájili její dovoz z Československa, pak i částečnou montáž z dodaných dílů a následně do nabídky přidali i další motorky. A protože byl o Jawy zájem, založili bratři Rustom a Farroukh Iraniové společnost Ideal Jawa a rozhodli o výstavbě indické továrny.
Postavena byla v roce 1960 a nejprve začala v licenci vyrábět slavné „kývačky“ Jawa 250. Když oficiální licence skončila, pokračovala výroba pod novou značkou Yezdi.
Motorky Jawa díky tomu mají v Indii opravdu velkou tradici. Navíc živou, čímž se dostáváme do přítomnosti. V nejlidnatější zemi světa se na základě licenční smlouvy vyrábí nové Jawy a Yezdi stále, staví je ovšem společnost Jawa Yezdi Motorcycles. A naše týnecká Jawa některé z nich v Česku také prodává.
Není tedy divu, že právě v Indii vznikl pozoruhodný (a neoficiální) koncept Jawy budoucnosti. Stojí za ním známý designér vystupující na internetu a sociálních sítích jako SRK Designs.
„Některé motocykly v sobě nesou víc než jen techniku, nesou historii. Jméno Jawa je dlouhodobě spojováno s nadčasovým designem, mechanickou jednoduchostí a nezaměnitelným charakterem, který nadšenci okamžitě poznají,“ vysvětluje designér prvotní inspiraci.
Proto také svou studii vybavil klasickými tvary, aby byla hned identifikovatelná jako Jawa. Budoucnost tu zastupuje hlavně elektrický pohon, který se pak z technických důvodů projevuje také v některých designových detailech. Výsledkem je zajímavě vyhlížející retro-futuristický motocykl.
„Design zachovává klasickou siluetu Jawy a ikonické retro prvky, zatímco integruje architekturu moderního elektrického motocyklu,“ popisuje tvůrce. Elektrický pohon nejvíc ovlivnil prostor, v němž se standardně nachází spalovací motor. Zajímavé je, že designér motorce ponechal palivovou nádrž, přestože elektrický stroj pochopitelně palivo nepotřebuje. Jde tedy čistě o designový prvek odkazující právě na charakteristický vzhled Jawy.
„Kruhové světelné prvky, proporce inspirované minulostí a čisté minimalistické plochy se spojují do vyváženého celku na pomezí nostalgie a inovace. Místo nahrazení minulosti tak koncept představuje evoluci, motocykl, u kterého tradiční charakter a technologie budoucnosti existují vedle sebe,“ dodává designér.