Elektromobilita

Proměnili jsme špičkový Hyundai Ioniq 5 na bydlík a zamířili směr rakouské jezero Traunsee. Všechno bylo sluncem zalité, dokud jsme nenarazili na největší slabinu elektromobility.

Čínský Leapmotor vyráží do vod pro něj dosud neprozkoumaných, a to s hatchbackem nazvaným Lafa 5, s nímž chce zatopit jak domácí konkurenci, tak zavedeným evropským značkám. Třeba Volkswagenu ID.3.

Čínský BYD to v Česku začíná pomalu rozjíždět a první kusy vozidel s oceánským designem brázdí naše silnice. Vyzkoušeli jsme potenciální bestseller a přímou konkurenci veleúspěšného Modelu Y od Tesly. Má ovšem BYD Sealion 7 co nabídnout českému zákazníkovi?

Škodovka letos slaví 130 let svojí existence, což se rozhodla zdůraznit limitovanou edicí svého aktuálně veleúspěšného modelu. Pouze 130 zákazníků si bude moci koupit speciální Elroq v unikátní barvě a v plné výbavě.

Od premiéry modernizovaného Modelu Y Juniper od Tesly sice už pár měsíců uběhlo, nicméně teprve nedávno se do Česka začaly dostávat nové varianty s ryze zadním pohonem. Vyzkoušeli jsme tu s větší baterkou a deklarovaným dojezdem až 622 km. Je tenhle světově úspěšný vůz dobrým autem? A jaký je to elektromobil?

Jihokorejská automobilka Hyundai odhalila nejnovější přírůstek do rodiny sportovních N modelů. Jde o dlouho očekávaný Ioniq 6 N, který propojuje svět silničních a závodních aut v jedno. A dělá to jinak, protože jde o ryzí a hodně ostrý elektromobil.

Dlouhé jízdy po dálnicích jiným než benzinovým či naftovým autem stále představují určité dobrodružství, byť se alternativní pohony, zejména elektrické, stávají použitelnějšími i na dálky. Ale jak moc? Abychom to vyzkoušeli, osedlali jsme cenově dostupný Peugeot e-5008 a vyrazili směr Nizozemsko a Belgie.

Podle Sdružení na ochranu majitelů automobilů (SOVA) Češi čím dál častěji sahají po prémiových vozech napříč pohony, přičemž u elektromobilů nad milion korun si více dávají záležet na jejich prověření. A nejspíš dělají dobře, protože některé bateriové prémiovky trpí na zmanipulovaný původ i historii.