O dlouhodobě testované Audi A6 jste na Garáži četli několikrát, v drtivé většině případů v pochvalném duchu. Nic jiného si totiž tohle auto nezaslouží, po víc než půl roce jsem si tím absolutně jistý.

Zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,7 s, maximálka 343 km/h, základní cenovka nějakých 6,5 milionu bez daně a okruh v Estorilu s klasickými štěrkovými výjezdovými zónami. A nijak předimenzovanými. Aby tohle nebyla nakonec až moc velká legrace.

První oťukávací díl máme za sebou, řešili jsme hlavně cenovku a co výbavového za své nemalé peníze v případě Kodiaqu s pohonem všech kol a nejsilnější naftou dostanete. Teď se podíváme, jak Kodiaq za jeden a půl milionu vlastně jezdí.

Speciální pracovní boty, ochranné brýle, pochopitelně plášť… a můžeme vyrazit na prohlídku technologického centra společnosti Shell v Hamburku!

Za těch víc než dvacet let v branži jsem zažil ledacos. Ale to, co si pro „nás“ připravilo BMW v Chorvatsku, to se jenom tak nevidí. A nezažije.

Elektromobilita je asi největší změna v životě motoristů za hodně dlouhou dobu. Má svoje specifika, to víme, ale patří mezi ně i pojištění? Nejen o tom jsme si povídali s Václavem Geletičem z Kooperativy.

Už pomalu několik let se mluví o tom, že čínské automobilky vezmou český trh útokem. Zatím to ale na žádnou velkou expanzi nevypadá. S výjimkou jedné značky, která už u nás zapustila kořeny.

Proč sraz nesraz? Na akci, kterou pořádalo české zastoupení značky a jmenovala se Top Suzukář, totiž dorazilo jen pár vybraných majitelů. O to zajímavější jejich auta byla.

Máme před sebou dobu dovolených, což je určitě dobrá zpráva. Abyste si ale volno užili, měli byste před tím, než vyrazíte do zahraničí autem, pár věcí ověřit.

Povinné ručení se platit musí, to ví každý. Ale víte, že existuje velmi smysluplná a užitečná cesta, jak výrazně ušetřit?