Co se stane, když se značka zvyklá stavět motocykly rozhodne postavit auto? Mnohdy zajímavý, lehký sporťák, někdy ale i městské autíčko.

Jen málokterý český veterán bývá nabízen za miliony korun. Škoda 706 RTO ale mezi takové vozy dnes patří, jezdilo s ní přitom mnoho z nás.

Marc Deschamps nepatřil zrovna mezi nejznámější jména automobilového designu. Přitom pracoval pro mnoho značek, pro něž vytvořil pozoruhodné kreace.

Italské karosárny zkrátka umějí. A nemusí jít jen o městskou stylovku nebo výkonné superauto, ale třeba také o vůz, který vás doprovodí na té vůbec poslední cestě.

Typickým představitelem italských silnic není jen Fiat 500 nebo skútr Vespa, ale také pracovní tříkolka Piaggio Ape. Znáte její příběh?

Tatra 700 je (dosud) poslední osobní automobil této značky. A vlastně není divu, srovnání s přímou konkurencí dokazuje, že na trhu neměla šanci.

Rok 1996 nadmíru přál sporťákům. Dokazuje to i náš přehled sportovních vozů, které letos slaví 30 let. Mnohé z nich se totiž zapsaly do historie.

Italská policie má léta nejen stylové uniformy, ale také stylová auta. Připomeňme si ta nejzajímavější.

Avia v době socialismu proslula nákladními vozy, licenčním produktem francouzského Saviemu. Nákladními vozidly se s přestávkami zabývala i po revoluci, poslední takový produkt se přestal vyrábět teprve nedávno. Proč to nevyšlo?

Tatra T138 byla důležitým mezníkem v poválečné historii kopřivnické automobilky. Měla ale své chyby, které bylo potřeba napravit. Řešila je nastupující Tatra T148. Stala se tak oblíbenou, že se dokonce dostala až na dětská pískoviště.