Garáž.cz
Vyhledat
Osobní menu
Seznam.cz
Hlavní menu
Zavřít menu
Novinky
Ze světa automobilek
Zajímavosti
Co je kde na prodej
Tuning a přestavby
Hry a filmy
Kvízy
Testy
Nová auta
Ojetiny
Youngtimery a veterány
První dojmy
Fenomény
Motorky
Servis
Jak na to
Legislativa
Čísla a statistiky
Nákup auta
Obytné vozy
Historie
O autech a technice
O lidech
Reportáže
Auto-moto muzea
Rozhovory
Blog
Události
Rally
Auto roku
Formule 1
Videa
Wiki
záhlaví
Garáž.cz
Garáž rubriky 1. úrovně
Novinky
Zajímavosti
Testy
Motorky
Servis
Historie
Reportáže
Blog
Události
Videa
Wiki
Více
Drobečková navigace
Garáž.cz
David Bureš
Hlavní obsah
David Bureš
Články autora
Historie
-
23. 3. 2024
Škoda 1000 MB nebyla jen známý sedan a vzácné kupé. Existovaly i verze, o kterých skoro nikdo neví
Škoda 1000 MB byl pro mladoboleslavskou automobilku významný milník. Možná i proto mohla dorazit v dalších karosářských verzích, realizováno ale nakonec bylo jen krásné MBX.
Historie
-
9. 3. 2024
Český autobus, to není jen Karosa. SOR našel díru na trhu a busy staví už 33 let. Díky Karose vlastně ale tak trochu vznikl
Značka Karosa už sice pár let neexistuje, vysokomýtské busy nesou znaky Iveco, přesto si ji většina z nás vybaví, když se řekne „český autobus“. Dnes tak toto spojení spíše sedí na SOR Libchavy, který vyrostl jen coby kamenem dohodil od Karosy.
Historie
-
2. 3. 2024
Zapomenuté rumunské náklaďáky Roman: Jezdily i u nás, jeden byl dokonce filmovou hvězdou
Československý automobilový průmysl jeden čas neuměl nabízet vhodný, středně velký náklaďák. I proto se v tuzemsku objevovaly nákladní vozy zahraniční produkce, třeba modely zapomenuté rumunské značky Roman.
Historie
-
24. 2. 2024
Moskvič připravoval teréňák pro lidi dlouho před Ladou Niva. Na model 2150 ale nakonec nedošlo, i když se vyvíjel 15 let
Lada Niva patří mezi nejslavnější vozy východního bloku. Přitom ani nemusela vzniknout, její místo mohl obsadit Moskvič 2150. Zajímavý projekt moskevského džípu však nakonec dokončen nebyl.
Historie
-
17. 2. 2024
Pamatujete si sestru slavné vejtřasky? Praga S5T vznikla z nouze, nakonec sloužila léta
Praga V3S je možná nejslavnější nákladní vozidlo této pražské značky. Měla i méně známou sestru pro civilní sektor, Pragu S5T. Čím se lišila?
Historie
-
10. 2. 2024
Známý gazík, jak ho neznáte: Obojživelník, letištní speciál i tahač
GAZ-69 byl lehký terénní automobil univerzálně používaný u vojsk Varšavské smlouvy. Vedle známých derivátů vznikly i mnohé neznámé verze, které stojí za představení.
Historie
-
3. 2. 2024
Sovětské limuzíny ZiL se v nové době pokoušely o návrat hned dvakrát. První pokus byl spíš směšný, druhý prodejně absolutně propadl
ZiL býval to nejluxusnější, co automobilový průmysl Sovětského svazu dokázal postavit. Po rozpadu SSSR však neměl šanci na přežití, zastaral, což dokazuje i vůbec poslední automobil této značky.
Historie
-
27. 1. 2024
Období, kdy Moskvič předběhl dobu. Revoluční 2141 Aleko mohlo být ještě radikálnější, nakonec ale moc slavně nedopadlo
Sovětské automobilky si v osmdesátých letech uvědomily, že bez pohonu předních kol to nepůjde. Ještě před Ladou Samara tu byl Moskvič 2141 Aleko, který mohl být ještě radikálnější, než nakonec byl.
Historie
-
20. 1. 2024
LIAZ, jak si ho všichni pamatujeme: Nejznámější model 100 se rodil těžce, vyráběl dlouho a uspěl i na Dakaru
Nákladní vozy v době socialismu nesly znaky Tatry, Pragy i Škody. Původem mladoboleslavská značka se však postupně přeorientovala na osobní vozy, a tak se z náklaďáků Škoda stal LIAZ. Prvním z nich byla řada 100.
Historie
-
13. 1. 2024
Na Dakaru se v minulosti objevily různé šílenosti: Lamborghini, Rolls-Royce, co nebyl Rolls-Royce. Nebo Lada Samara s hvězdou za volantem
Rallye Dakar se účastnilo nepřeberné množství vozů. Zatímco některé byly speciálně vyvinuty pro tento účel, jiné bychom na startu nejnáročnější automobilové soutěže světa nečekali.
Načítám
Zobrazit další články
Postranní panel
Reklama
Reklama
Postranní panel
David Bureš - Garáž.cz