Hlavní obsah
David Bureš

Články autora

Zajímavosti - 

Moderní auta jsou fakt všechna stejná. Tyto designové prvky si automobilky kradou navzájem

Moderním automobilům se někdy vyčítá, že jsou si příliš podobná z hlediska jízdního chování. Jenže on i ten design je dnes stále unifikovanější.
Historie - 

Tatra i Škodovka ve své době připravovaly nádherná kupé. Do výroby se bohužel nedostalo ani jedno

Kupé, to bývají krásné ladné vozy s jedním párem dveří. Mnohá vznikla i v českém, potažmo československém prostředí. Ta nejkrásnější se však do výroby bohužel nedostala.
Historie - 

Tento druh aut už vymřel. Přitom je pro rodiny naprosto nenahraditelný

Svět rodinných velkoprostorových aut byl na začátku milénia bohatý. Přitom dnes na evropských trzích platí za prakticky vymřelý.
Zajímavosti - 

Značky, které bychom v Česku rádi viděli: Luxus, japonská superpodivnost nebo italská elegance

Český trh letos obohatila řada nových značek. Stále se však najdou takové, které nám u nás chybí.
Historie - 

Prodeje nových aut v Česku v roce 1994 byly až legrační. Škoda vládla neomezeně, za ní se ale děly věci. Na některé značky jsme už zapomněli

Automobilový trh se za 30 let neskutečně proměnil. Dokazuje to pohled i na prodejní statistiky. Jaké značky byly v roce 1994 nejžádanější?
Historie - 

Kolem roku 2000 zažívalo WRC zlatou éru se sedmi značkami: Pojďme si nostalgicky pobrečet u Octavie nebo úchvatného Focusu WRC

Začátek tisíciletí byl ve světě rallye zajímavou érou. Jeden čas se WRC účastnilo sedm značek, včetně mladoboleslavské Škody.
Historie - 

Ze socialistického Polska s láskou: Průkopníkem výroby byl zastaralý vůz vynucený Stalinem

Polský automobilový průmysl v době socialismu produkoval hlavně licenční Fiaty. Byly tu ale i jiné vozy, jako třeba FSO Warszawa.
Novinky - 

Chceme zase vyrábět lidová auta, nechal se slyšet šéfdesignér Volkswagenu. Dočkáme se už příští rok

Volkswagen se opět hodlá vrátit k charakteru, který mu dal jméno. Budoucnost značky bude ve znamení lidových aut, i když budou na elektřinu.
Historie - 

Elektrický Žigulík se objevil v sedmdesátých letech. Nikam nedojel a nabíjel se neskutečně dlouho

Elektromobilita je dnešní trend napříč světem, s myšlenkou se však koketovalo i v minulosti. A to včetně Sovětského svazu.
Historie - 

Karosa Š jako nástupce nádherné legendy RTO: Kvůli nové konstrukci si vysloužila přezdívku harašito, měla však i výjimečně luxusní verzi

Škoda 706 RTO patří mezi nejslavnější autobusy československé produkce. Její nástupkyní se stala Karosa řady Š, která ji postupně začala nahrazovat v šedesátých letech.
NačítámZobrazit další články