Garáž.cz

Letošní rok není příliš nakloněn návštěvám automobilových akcí a prohlídkám expozic a výstav. Přesto existují možnosti, jak si s auty zpříjemnit čas, například na unikátní výstavě v Opavě.

Začal závodit až relativně pozdě a v autě, které si koupil tajně. Když v roce 1983 vyhrál titul mistra světa, bylo mu 41 let. O dalších deset let později jel poslední soutěž mistrovství světa. A ještě před třemi lety jste ho mohli potkat na Nordschleife, když vozil v autě VIP zákazníky Audi. Zavzpomínejte si se mnou na Hannu Mikkola, na jednoho z létajících Finů.

Na dveře klepe čtvrtá generace oblíbené Škody Fabia. My jsme již absolvovali krátké svezení s maskovanými prototypy a názor jsme si udělali. Zajímalo nás ale také, jak se na ni těšíte vy, potenciální zájemci o ostře sledovanou tuzemskou novinku.

O vývoji Land Roveru Defender s osmiválcem se už nějakou dobu mluvilo. Teď je to oficiální. A víte co? Realita předčila naše očekávání! Je to bestie a my jsme rádi, že v dnešní době ještě dokáže vzniknout něco takového.

Přemotorovaná SUV obecně nedávají příliš smysl. Nejezdí tak dobře jako pravé sporťáky nebo sportovní sedany, zároveň však ani zdaleka nedisponují terénními schopnostmi. Jako ukázka společenského statusu a občas trochu děsivá zbraň na jízdu v přímce však fungují dokonale. A právě proto je dnešní trh chce, byť by se dalo diskutovat o tom, zda je potřebuje. A ve společnosti G-Power to moc dobře vědí…

Francouzský Peugeot opět mění své logo. To poslední měl od roku 2010. Po jedenácti letech tak přichází změna, která je v historii automobilky rovněž jedenáctá. Lev v logu ale jako vždy v historii jedné z nejstarších automobilek světa nechybí.

Na českou motocyklovou scénu vstupuje zcela nová značka. O Voge jste až dosud pravděpodobně nikdy neslyšeli, ale daleko povědomější by mohla být „mateřská loď“ téhle značky, a sice obří čínská společnost Loncin. V jejím rámci Voge funguje jako dceřiná značka prémiových motorek určených na západní trhy – tedy i pro Evropu.

V naší nekonečné telenovele „jak se daří penězům Elona Muska“ přichází další zvrat. Jednu dobu nejbohatší člověk planety se v současnosti vrátil do stínu svého vyzyvatele v boji o dobývání vesmíru – Jeffa Bezose. Ředitel Tesly si svůj pád ale způsobil z části sám, takže není proč plakat.

Modely Brera se dají chápat jako takové rozloučení, tečka za starou érou automobilky Alfa Romeo, než se začala psát její současná kapitola. Mají v sobě spoustu pozitiv, ale i pár nedostatků. To, že jich jezdí tak málo, je docela škoda, moc hezky se na ně dívá. Posuďte sami u tohoto testu jedné Brery z roku 2008.