Volkswagen Polo

„Přijeď se podívat, mám tu šestikolku Volkswagen Polo,“ říká mi do telefonu jeden kamarád. Cože? Volkswagen Polo jako šestikolku? Pochopitelně jsem to musel vidět naživo, a tak jsem jej při nejbližší příležitosti znovu navštívil, abych mohl začít pátrat po historii unikátu. Jenže i dnešní internet je na to krátký, a proto nás napadlo, že se zkusíme zeptat i vás. Neznáte tohle šestikolové Polo?

Menší brácha Golfu prošel před časem mírnou modernizací, která se projevila i na vrcholné verzi GTI. Mezi mnoha příjemnými a vítanými vylepšeními je ale také novinka, která pravým nadšeným řidičům příliš radosti neudělá – automatická převodovka.

Původně brazilské SUV-kupé Nivus určené pro jihoamerické trhy se po eurotransformaci na Taigo dostalo i do Evropy. Nadějný vůz vsadil na atraktivní design, svažující se záď a citlivě vymodelovaný interiér, který dosud nepodlehl době dotykové. Auto se navíc nebojí ani venkova, avšak nezapomíná na určitou lidovost zrcadlenou v logu VW.

Na automobilovém světě je krásné, že je nesmírně pestrý. Osobně mám rád auta živá, lehká, zkrátka taková, která se nedají jen tak řídit jednou rukou, ale vyžadují i nějaké ty dovednosti. Když jsem si minulý týden vyzvedl klíčky od Volkswagenu Polo GTI předchozí generace, měl jsem jistá očekávání. A aby se ona teorie potvrdila, šel jsem si na chvíli sednout opět za volant červené Fiesty ST. I mezi auty stejné kategorie najdete totiž velké rozdíly.

Po pěti letech od představení se šestá generace Pola dočkala zasloužené modernizace, která na první pohled vypadá poměrně decentně, přináší však spoustu moderní techniky dosud obvyklé pouze u vozidel vyšší třídy. Bude jí to na souboj s Fabií stačit?

Nizozemský importér VW připravil speciální pestrobarevnou verzi nového Volkswagenu Polo – navazuje tak na pozapomenutý model z půlky devadesátých let. Najde se dost odvážlivců, kteří by ho chtěli, aby se začal vyrábět?