Veteráni (auta)

K nástupu podzimu se váže jedna hezká tradice, která každoročně dělá radost mnoha fanouškům klasických vozů značky Škoda. Vychází totiž nový kalendář Škodateam klubu registrovaného v Autoklubu ČR.

Práce motoristického novináře je většinou o běžných autech, která vídáte denně na ulici. Musíte auta opravdu milovat, pokud se chcete zabývat objemy kufrů a spotřebou. Ale někdy si díky tomu splníte i nějaký ten řidičský sen, kterým pro mě BMW M3 E30 rozhodně bylo.

Opravdu staré veterány z Japonska u nás jen tak nepotkáte, do Evropy se tehdy japonská auta ještě moc nedovážela. Pár kousků tady ale máme a nabídka na svezení s luxusní Toyotou Crown byla opravdu neodolatelná.

Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.

Tatra 87 patří mezi historicky přelomové a dnes velmi draze prodávané vozy. Renovované kousky se nabízí za miliony, ale stejně tak i vraky. Nyní se na prodej objevil jeden hodně zbídačený za částku, které se snad ani nechce věřit.

Rovery u nás potkáte celkem zřídka. Zatím jsem v životě řídil dva a o obou jsou články v této rubrice. Dnes se na britský Rover podívám potřetí a konkrétně půjde o model řady 600 z devadesátých let.

Značka Moskvič je v českém prostředí dobře známá, i díky svému historickému odkazu je dnes oživována pomocí čínské techniky – nedávno uvedený Moskvič 3 je jen přeznačkovaná verze čínského elektromobilu JAC JS4. Dnes už pozapomenutou je naopak značka Iž, svým způsobem bratrská značka Moskviče, která vyráběla v Iževském automobilovém závodě v Iževsku. Některá její díla přitom byla hodně zajímavá a populární.

Štve vás, že klasická auta z období před třiceti lety už jsou staré zrezlé krámy? Tak pozor! Tohle jsou zachovalé kousky, které si hned teď můžete koupit.