Tatra Trucks

Automobilce Tatra Trucks z Kopřivnice na Novojičínsku loni stoupl čistý zisk skoro desetinásobně – z předloňských 19,3 milionu na 185,7 milionu korun. Tržby se jí zvýšily o 408,2 milionu na 10,08 miliardy korun, nárůst představoval 4,2 procenta. Tatra to uvedla ve výroční zprávě na svém webu.

Od masového rozšíření automobilismu, za což lze vděčit například Henrymu Fordovi, se různá motorizovaná vozidla uchytila rovněž ve službách státních složek, ochranných útvarů nevyjímaje. A právě na téma policejních speciálů chránících vysoké státníky jsme dali řeč s letitým pamětníkem, který nám prozradil, jak to bylo u nás.

Leusden je menší město ležící v Nizozemsku nedaleko Utrechtu, kde najdete moderní hasičskou stanici, v jejíž garáži parkuje česká terénní tatrovka. Navzdory placaté zemi má tenhle speciál smysluplné poslání.

Chameleon je ještěr, který umí měnit barvu kůže, ale také historická Tatra 815-6, která původně vznikla v 90. letech a nakonec skončila daleko za našimi hranicemi.

Automobilka Tatra je opravdovou českou legendou, která je stále aktivní. To je na třetí nejstarší automobilku v Evropě skvělý výsledek, jen už dělá pouze nákladní automobily. Není to ale tak dávno, co pod značkou Tatra existovala i výroba osobních aut a na jejich poslední typ se dnes podíváme.

Tatra premiérově ukázala novou osmikolku Force s prodlouženou čtyřdveřovou kabinou a vlastním mocným dvanáctiválcem. Logistický speciál je určen pro armádu.

Tankový tahač, Triple T nebo Tatra 815-6. Všechny tyto názvy odkazují na jediný vůz vyrobený koncem 90. let, který je podle automobilky nejvýkonnější Tatrovkou 815 všech dob. Přestože speciál procestoval svět, nakonec zakotvil doma v Česku.

Tatra T813 vznikla primárně pro potřeby armády, její schopnosti se ale hodily i v civilním sektoru, a tak sloužila nejen ve vojenských barvách. Připomeňte si její příběh.