Článek
Nizozemsko je placatý stát, kde nejvyšší bod země vytvoříte tak, že na nejbližším kopečku postavíte sněhuláka a na hlavu mu umístíte dopravní kužel.
Ve službách tamních hasičů, konkrétně na stanici Brandweer Leusden, najdete také osmikolku Tatra Phoenix minulé generace. Tento terénní speciál se čtyřmi poháněnými nápravami a ochranným rámem může v plochém státě působit až zbytečně, ale není tomu tak.
Koukněte na model FORCE e-DRIVE 8×8, první plně elektrický nákladní vůz značky TATRA.Video: Tatra Trucks
Dříve sklápěč, od roku 2025 nosič výměnných nástaveb, slouží pro přepravu různých specializovaných velkoobjemových kontejnerů. Nejčastěji česká tatrovka převáží velkokapacitní vodní kontejner, který zajišťuje zásobování hasičských cisteren v lesnatých a těžko přístupných oblastech Nizozemska.
Pojmem terén se totiž nerozumí jen převýšení nebo klesání, ale také pořádné bláto, les a jiný marast. Nehledě na to, že část státního území leží dokonce pod úrovní hladiny moře, což zvyšuje riziko záplav, proti nimž má ale Nizozemsko účinnou prevenci (hráze, bariéry, čerpadla…).
Pochopitelně nejde o jedinou terénní tatrovku brouzdající zemí tulipánů, mlýnů a coffee shopů. Třeba tamní společnost Koonstra vsadila na model Tatra Phoenix přestavěný na zemědělský stroj, který má maximálku 25 km/h a cisternu pro přepravu hnojiva.
