Tatra Trucks

Během své pestré historie kopřivnická Tatra postavila nebo se alespoň podílela na řadě speciálů určených pro různá odvětví. Jedním takovým byl také unikátní čtyřnápravový tahač se dvěma motory.

O klasických tatrovkách píšeme rádi. Baví nás jejich historie a jejich odkaz. I proto upozorňujeme, když se objeví nějaký zajímavý kousek na prodej. A jeden máme i teď. Jen možná trochu jiný, než byste asi čekali.

Přestože se Tatra T603 ve verzi kabriolet oficiálně nikdy nevyráběla a vzniklo jen pár individuálně přestavěných kusů, zamysleli jsme se nad tím, jak by takový model vypadal jakožto tovární produkt. Povolali jsme do akce našeho dvorního návrháře a tuhle československou ikonu zbavili střechy. Výsledek? Chceme ji!

Čtvrt století, tedy pětadvacet let. Tak dlouhá doba už uběhla od okamžiku, kdy česká automobilka Tatra přestala vyrábět osobní vozy. A asi jsme se už smířili s tím, že tento stav může zůstat napořád.

Erich Übelacker, společně s Erichem Ledwinkou a Paulem Jarayem, navrhli jedinečnou Tatru 57 a první aerodynamické automobily Tatra se vzadu uloženým vzduchem chlazeným motorem. V padesátých letech, to už ale v Německu, vznikl pod jeho taktovkou Traumwagen, tedy skutečné „Auto snů“.

S pár tatrami už jsem zkušenost měl, ale u náklaďáku poprvé, když sedím za volantem, mám před sebou i kapotu. Dnes totiž jedu v legendární Tatře 148, a tak si užiju i tento pocit.

Na první pohled vypadá jako autobus, který má svá nejlepší léta dávno za sebou. A vlastně ano, jenže pod zuboženou karoserií se ukrývá jeden zajímavý český unikát.

Extrémní Tatra Phoenix, která vozí turisty po Islandu, má nového sourozence. Tatrabus číslo dvě pro společnost Sleipnir Tours opět zamíří k ledovci Langjökull v plné polní.