Renovace

S nadcházejícím soumrakem spalovacích aut si začínáme čím dál více vážit klasických aut, zejména těch opravdu hodnotných. K takovým rozhodně patří i tohle krásné Ferrari 330 GTC, které nedávno prošlo renovací u britských specialistů Bell Sport & Classic. Společnost zdokumentovala i samotný průběh renovace.

Vzpomínáte si, jak vypadala údržba a mytí aut koncem šedesátých let? Pamětníci se selektivní pamětí vám okamžitě začnou vyprávět příběhy, jak si zvládali opravovat svá auta svépomocí doma v garáži a nepotřebovali drahé servisy. Nám mladším to ukazuje třeba zapomenutá kniha, kterou jsem našel v jednom internetovém antikvariátu. Pojďme si ji společně prohlédnout.

Jeden významný britský fanoušek automobilky Jaguar, který si přál zůstat v anonymitě, si zhruba před rokem vysnil dokonalý dárek k narozeninám – zrenovovanou legendu Jaguar E-Type z roku 1965, tedy z téhož roku, ve kterém se narodil. Nyní je vůz hotov – a výsledek je naprosto fantastický!

Podívejte se na umyté auto na slunci. Pěkně k němu přistupte a zahleďte se zblízka do laku. Vnímáte ten hluboký lesk a svůj vlastní nezčeřený obraz? Ne? Že váš lak vypadá, jak kdyby ho někdo hobloval v kruzích drátěnkou? Tak to není nic nového. Zašlých a bez pořádného lesku je totiž velká spousta aut. Existuje ovšem způsob, jak navrátit laku jeho (doslova) zašlou slávu.

Restomody jsou v dnešní době skvělý způsob, jak udržet nejen youngtimery, ale i regulérní veterány v kondici na dalších několik let. Největší oblibě se pochopitelně těší restomody vozů, které už se dávno nevyrábějí a s největší pravděpodobností už ani nebudou – pravda, v tom ostatně i jejich účel tkví. Tyto vozy pochopitelně už neslouží ke každodennímu používání, ale k jízdě pro radost. A auta pro radost vždy uměla stavět Alfa Romeo.

Když se řekne renovace světlometů, mnozí z vás si jistě vybaví leštění zažloutlých krytů, které se dá teoreticky zvládnout klidně na parkovišti za pomoci cenově dostupné lešticí sady. Jenže o tom uvedení lamp do původního stavu není, jelikož tento soubor operací zahrnuje daleko více úkonů. Jakých? To nám prozradil zkušený renovátor Radim Smolka.

Porsche 956. Pro širší veřejnost možná ne příliš známé, pro automobilku ale nesmírně významné závodní auto. Do závodů bylo nasazeno začátkem osmdesátých let, přesto ještě do nedávné doby bylo absolutně nejrychlejším na neblaze proslulém okruhu Nürburgring. Jeho přímou evoluci, typ 962, Porsche nedávno samo zrenovovalo do stavu hodného výstav.

Hledáte zajímavý projekt na blížící se dlouhé zimní večery? Ve Velké Británii se prodává legendární Lamborghini Countach ve stavu rozpracované renovace, díky čemuž je zřejmě nejlevnějším exemplářem na dnešním trhu.