Ojetá auta

Spolehlivé, celkem prostorné a praktické elektrické auto za tři sta tisíc? Opravdu se dá něco takového sehnat? Samozřejmě, že dá. Pokud máte kde nabíjet a vždycky budete mít klasické auto se spalovacím motorem jako zálohu a na dlouhé trasy, elektrický Soul splní roli druhého vozu v rodině perfektně.

Je tomu deset let, co se první Fabie třetí generace začaly objevovat v inzerci ojetých vozů. Jaká je ale teď po letech? Je to pořád nejlepší malé auto? A na co si dát pozor?

Tato mazda patří mezi nejžádanější a nejoblíbenější roadstery na světě. Kombinace použitelnosti, provozní spolehlivosti, rozumných servisních nákladů a hlavně zábavy za volantem nemá konkurenci.

Když chcete auto, které je maximálně deset let staré a nemá najeto více než 150 000 km, je s rozpočtem nejvýše 200 000 Kč docela těžké pořízení. Vozy segmentu B jsou pro rodinu dost malé a úvaha čtenářky, že má jít o auto „velikosti Focusu nebo Octavie“, je správná.

Stačí jeden průšvih a reputace se pak velice špatně napravuje. Své o tom ví právě Renault s modelem Laguna, kdysi slavným zástupcem segmentu D v Evropě. Jenže poslední Laguna vůbec není špatné auto.

Doba, kdy se dalo za sto tisíc koupit solidní ojeté rodinné auto, je dávno pryč. Ale pořád se s tímto rozpočtem dá vybrat akceptovatelná bazarovka, pokud potřebujete každý den někam dojet a nejen stát v servisu.

Ačkoli moderní benzinové motory umí také zlobit, ve srovnání s extrémně složitými a choulostivými diesely začínají být bezpečnější volba s ohledem na peněženku. A zrovna VW Touran je určitě lepší s motorem TSI.

V Česku se nejvíc prodávají nová auta v šedé barvě, která tvoří třetinu trhu. Ještě před deseti lety byly nejoblíbenější bílé vozy s podílem 29 procent. Šedá vystřídala bílou zhruba před pěti lety, kdy měly obě barvy zhruba stejný 26procentní podíl. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů.