Maserati

Úspěšní manažeři a podnikatelé měli už na konci devadesátých let širokou nabídku luxusních vozů, byť převážně klasické koncepce. Jaký byl tehdejší výběr?

Značka Maserati je dlouhodobě prodělečná, byť má bohatou historii a postavila řadu skvostných vozů, ekonomika současné doby hovoří jasně. Nové zprávy naznačují, že by italskou pýchu mohla zachránit Čína.

Maserati se v prodeji aut nedaří, proto se značka rozhodla zkusit štěstí v úplně jiném odvětví a představila limitovanou edici náramkových hodinek určenou pro všechny, kteří všechno ostatní už mají.

Zase ta opojná doba a ještě krásnější auta! Pro zasazení testovaného modelu do souvislostí se vracíme do 50. let, kdy tehdejší smetánka chtěla jezdit výkonnými, stylovými automobily pro delší vzdálenosti, známými pod názvem grand tourer.

Italská policie má ve svých řadách novou hračku výkonnou jako ferrari, ale není to ferrari. Představujeme úchvatné Maserati MCPura v barvách Carabinieri, které ovšem není určené pro lov silničních pirátů nebo na výstavu. Jeho účel je daleko vznešenější.

Auta na poslední cestu jsou obvykle decentně zdobená, černá či bílá a ne nijak extravagantní. Jenže někteří chtějí i do místa věčného odpočinku dorazit stylově, bizarně nebo v luxusu. A právě pro ně existují různorodé pohřební vozy, například tyto…

Milovníci ryzích (nejen) italských sporťáků to v posledních letech nemají lehké. Čest výjimkám, jako je Maserati MC20, respektive jeho poslední evoluce pojmenovaná MCPURA.

Označení „levně“ berte trochu s rezervou. Ale kdo by to byl řekl, že luxusní auto za několik milionů dnes můžete pořídit za cenu nové Octavie? Samozřejmě takový nákup není bez rizik, ale občas to chce trochu odvahy.