Ford F-150

V minulosti už jsme zjistili, že pořádný „obytňák“ nejenže může působivě vypadat, ale že může být velmi dobrým parťákem pro cestování, ať se to rozhodnete vzít po polňačce, nebo rovnu po skalistých kopcích a dalších nástrahách. Ale nedá nám to, a tak tento výtvor, založený na pick-upu Ford F-550, musíme nazývat spíše pojízdným domem než obytným vozem. Posuďte sami.

Pick-up je pro Američana něco jako půllitr piva pro Čecha, tedy spojení pevnější než dotažený šroub kola z pneuservisu. Čínská automobilka BYD se nyní vydává právě do vod blíže k těm severoamerickým, a to s plug-in hybridním „truckem“ Shark, který si půjčil design od elektrického Fordu F-150.  BYD má ovšem kromě nízké ceny další trumf, a to karaoke!

Znáte to, jsou některé věci, které objektivně nedávají smysl, ale přesto je prostě musíte mít. Ať už jde třeba o krabičku na banán, nebo elektrický pick-up s monstrózní baterkou a šílenou hmotností, který ujede za předpokladu úsporné jízdy jen pár set kilometrů. Na první dobrou Ford F-150 Lightning nedává smysl, ale na tu druhou?

Patří do rodiny nejprodávanějších vozů v Americe, je tahounem modrého oválu a představuje motoristický trend, který se pomalu usazuje i Evropě. Současný Ford F-150, známý také jako Ford Lobo, dostal od vývojářů tolik lásky a péče, že se to na autě podepsalo samými superlativy. Chyby má jen dvě, ovšem s nimi nic nenaděláte.

Japonská volba z rozumu, americký pracant, evropský univerzál pro všechny, manažerský Volkswagen i odpověď na vzrůstající zájem o ekonomičtější vozy. Představujeme vám pět celosvětově nejúspěšnějších a nejvíce vyráběných aut všech dob.

Mustang Mach-E, první elektromobil značky Ford, způsobil pořádný poprask, ale ve skutečnosti je elektrický pick-up F-150 pro budoucnost značky – a možná elektromobility v USA jako takové – mnohem důležitější. Chcete vědět proč?

Žebříčků nejlepších aut se vždy objevuje celá řada a jeden takový má i nejznámější motoristický novinář Jeremy Clarkson, který strávil další rok za volanty nejnovějších aut, a může proto vesele srovnávat. Takže která auta se mu líbila nejvíc a které nejméně?

Carlos Sainz o upraveném hybridním dakarském speciálu od Audi řekl, že je to „odvážné auto“. Mrzí ho ale kila navíc i to, že lidé málo oceňují pokročilou techniku. Nabízí se tak přímé srovnání s Fordem Raptor s atmosférickým pětilitrovým osmiválcem.