Automobilový průmysl

Globální registrace elektromobilů se v loňském roce zvýšily o 20 procent na 20,7 milionu vozů. V letošním roce však růst zřejmě zpomalí, a to kvůli uvolnění cílů elektrifikace po celém světě. S odvoláním na údaje poradenské společnosti Benchmark Mineral Intelligence (BMI) to dnes uvedla agentura Reuters. Většina elektromobilů je z Číny.

Automobilce Tatra Trucks z Kopřivnice na Novojičínsku loni stoupl čistý zisk skoro desetinásobně – z předloňských 19,3 milionu na 185,7 milionu korun. Tržby se jí zvýšily o 408,2 milionu na 10,08 miliardy korun, nárůst představoval 4,2 procenta. Tatra to uvedla ve výroční zprávě na svém webu.

Čínská společnost BYD začne vyrábět auta ve své první evropské továrně v Maďarsku na konci letošního roku. Agentuře Reuters to řekla výkonná viceprezidentka firmy Stella Li.

Německým výrobcům automobilů klesá odbyt, zatímco jejich konkurenti ze Spojených států a Japonska rostou. Největším problémem zůstává pro německé automobilky čínský trh. Podle webu týdeníku Der Spiegel to vyplývá z analýzy poradenské společnost EY, která srovnávala 19 největších prodejců aut na světě.

Automobilka Škoda Auto zvýšila v letošním prvním čtvrtletí odbyt v Evropě meziročně o 17,1 procenta. Evropským zákazníkům dodala 222 500 vozů, což z ní poprvé činí druhou nejprodávanější automobilovou značku v regionu. Firma to dnes uvedla v tiskové zprávě.

Neutěšená geopolitická a ekonomická situace nutí obří automobilový koncern Volkswagen Group utahovat opasky a snižovat plány objemu produkce. Kdy tohle skončí?

Jihokorejská automobilka Hyundai Motor se kvůli válečnému konfliktu na Blízkém východě vyhýbá Hormuzskému průlivu a lodě do Evropy teď posílá kolem jižního cípu Afriky. To jí zpomaluje globální dodavatelské řetězce, což se chystá částečně řešit tím, že bude více komponentů odebírat lokálně. V rozhovoru s agenturou Bloomberg to řekl šéf automobilky José Muñoz. V Evropské unii má Hyundai pouze jeden výrobní závod, a to v České republice.

Souhrnný provozní zisk německých automobilek Volkswagen, BMW a Mercedes-Benz se v letošním třetím čtvrtletí meziročně propadl o téměř 76 procent na zhruba 1,7 miliardy eur (přes 41 miliard Kč).