Článek
Už teď největší čínský výrobce elektromobilů a plug-in hybridů, který se stal přímým globálním konkurentem americké Tesly, také plánuje, že se do pěti let stane největší světovou automobilkou.
BYD začne montovat automobily v Segedínu (Szegedu) na jihu Maďarska ve čtvrtém čtvrtletí. Firma pozastavila práce na továrně v Turecku a zaměřuje se na výrobu v Evropě, řekla Liová v rozhovoru s Reuters v britském sídle automobilky na západě Londýna.
„Maďarsko je v tuto chvíli prioritou číslo jedna,“ řekla Liová. „Druhou prioritou bude zaměřit se na nalezení druhého (výrobního) závodu v Evropě,“ dodala.
Zahájení výroby přichází zhruba o rok později, než se původně očekávalo. Se zpožděním se před spuštěním výroby v Evropě potýká i čínský konkurent Chery, přičemž obě firmy jsou z Číny zvyklé na rychlé postupy při výstavbě továren. Chery několikrát odložila zahájení výroby v závodě v Barceloně.
Automobilka BYD loni zvýšila prodej v Evropě o 270 procent na téměř 188 000 vozidel. Od začátku roku do letošního května podnik zvýšil prodej v Evropě o 144 procent na více než 100 000 vozů. Výroba elektromobilů v Evropě by společnosti pomohla vyhnout se clům, která Evropská unie zavedla na elektromobily vyrobené v Číně, píše Reuters.
Novinky.czSpolečnost by se chtěla do pěti let stát největším výrobcem automobilů na světě, řekl dnes předseda představenstva Wang Čchuan-fu. Podle Reuters se snažil uklidnit investory po prudkém poklesu ceny akcií společnosti, které za poslední rok ztratily na burze v Hongkongu proti svému maximu více než 45 procent.
Automobilka BYD loni z hlediska prodaných aut skončila šestá na světě s počtem 4,6 milionu vozů. Na domácím, čínském trhu se jí ale nedaří obnovit růst, potýká se tam se sílící konkurencí místních firem.