Článek
Chtěli je porazit, ale nakonec se s nimi spolčili. Skupina Stellantis počítá ztráty, posílila partnerství s Leapmotorem a chystá rozšíření evropské spolupráce s čínským Dongfengem, s nímž dlouhodobě peče v Číně.
Obě společnosti založí společný podnik, kde bude mít Stellantis většinový podíl (51:49). Cílem bude zahájení výroby prémiových aut značky Dongfeng Voyah v Evropě pro evropské kupce.
Skupina Stellantis posílila partnerství se značkou Leapmotor.
Dále se nová firma bude zabývat inženýrstvím, nákupem, prodejem a distribučními aktivitami spojenými s elektrifikovanými vozidly Dongfeng pro vybrané evropské trhy.
Ačkoli Stellantis nepotvrdil zemi výroby, server Autonews uvedl, že by Číňané zamířili do fabriky v Rennes ve Francii, jejíž roční kapacita přesahuje 400 tisíc vozidel. Dnes se zde vyrábí hlavně Citroën C5 Aircross, takže továrně zbývá ještě spoustu nevyužitého prostoru.
Dongfeng u nás prodává i auto za 5 milionů korun.Video: Dongfeng
S výrobou modelů Dongfeng Voyah v Evropě by Číňané obešli represivní cla, což by auta mohlo buď zlevnit, nebo automobilce přinést více peněz do kapsy. Jedním z kandidátů na evropský rodný list je model Voyah Courage s dojezdem až 470 km a českou cenou od 1 319 900 Kč.
Voyahy se moc neprodávají, pokud by však jejich cena spadla…
Toto řešení dává na jednu stranu smysl, na tu druhou se Stellantis stává čím dál víc závislým na čínském know-how, protože to jeho očividně nedostačuje. Ostatně Opel s Leapmotorem vyvíjí nové SUV segmentu C, nové modely Maserati budou nejspíš taky na čínských základech, Jeep a Peugeot začne ve Wu-chanu vyrábět elektrifikované modely pro Čínu a exportní trhy.
Novinky.czGenerální ředitel společnosti Stellantis Antonio Filosa uvedl, že dohoda mezi Stellantisem a Dongfengem je přirozený vývoj dlouhotrvajícího partnerství obou společností, nicméně taky se to dá vnímat tak, že Stellantis elektromobily prostě neumí a urychleně potřebuje najít pomocnou ruku. A tu s nadšením podává právě Čína.