Dongfeng Motor Corporation

Čínský Dongfeng v Česku brzy uvede o mnoho levnější, ale neméně schopnou alternativu svého nejdražšího modelu Mhero 917 za pět milionů korun. Jmenuje se Mhero 817, na délku měří přes 5 metrů, má brutální výkon a na jeho koupi nebudete potřebovat hypotéku.

Záplava elektrických aut z Číny nám jakožto zákazníkům rozšiřuje výběr, některé dovážené kousky jsou vážnou konkurencí pro západní značky. Pak tu ale máme modely, které sice jsou cenově dostupné, ale mohou selhat v základních atributech. Třeba v bezpečnosti.

Na našem trhu poměrně čerstvě působí několik čínských značek, až na jednu se přitom nedá mluvit o průlomu. Jenže i tyto relativně malé vzorky nám poslouží k tomu, abychom zjistili, jak moc tyhle mladé čínské ojetiny ztrácí na hodnotě.

V Česku jde o nejprodávanější model čínského Dongfengu, nabízí se ve dvou motorizacích, vyniká slušnou výbavou a rozumnou cenou. Ta je po omezenou dobu v rámci valentýnské akce ještě nižší a dělá z MPV U-Tour docela atraktivní zboží pro české rodiny.

Na pohled byste ani neřekli, že je tohle SUV až z daleké Číny. S puncem prémiovosti navíc přiváží technologicky pokročilý pohon elektromobilu na benzin, který není nutné externě nabíjet, a přesto jde využívat naservírovaných výhod elektropohonu. Navíc - vzhledem k výbavě se prodává za atraktivní peníze…

Čínský Dongfeng nespí ani v roce 2025 a do Česka přiváží další model. Vzhledově jde o známého a oblíbeného hráče zaměřeného na rodiny, ovšem uvnitř se nachází potenciálně úsporný hybridní pohon. Vyzkoušeli jsme, co všechno (ne)přináší U-Tour HEV.

Čínský Dongfeng zlevnil svoje luxusní pětimetrové SUV Voyah Free v plné výbavě o 700 000 Kč! Jedinou podmínkou je, že musíte být fakt rychlí.

Je velký podobně jako Škoda Fabia, kola má v rozích po vzoru Mini Cooperu a spotřebuje méně proudu než efektivní tesla. Řeč je o novém hráči na trhu, který k nám doplul až z daleké Číny. Dongfeng Box ukazuje, jak má vypadat městský elektromobil, tedy až na pár bolístek.