Aleš Loprais

České závodní týmy už jsou týden z Dakaru doma. Pár jedinců neplánovaně i déle. A mně týden trvalo, abych si dal dohromady 5 věcí, které budou (nejen pro mě) s letošním ročník nejvíc spjaty.

Ve všech třech hlavních kategoriích to dopadlo dobře. Martin Prokop vyrovnal svoje maximum, což je v tak nabité třídě heroický výkon. Martin Michek dýchal na záda továrním jezdcům. A Martin Macík je sice stříbrný, což je skvělé, ale chtěl víc. A samozřejmě, že si všichni říkají, co kdyby ten Aleš Loprais…

Dakar je nemilosrdný. Naděluje spoustu radosti a úspěchů, ale častěji spíš bere – síly, energii, naděje. Své o jeho odvrácené tváři vědí ti, co i přes velké přípravy a totální nasazení cíl závodu neuvidí.

Pořadatelé sem závodníky už jednou chtěli poslat závodit, ale pak si to rozmysleli. Letos byli odvážnější a všichni čekají, co bude. Už dnešní etapa byla výživná, problémy měly i doprovodné týmy v bivaku. A smrt? O ní se nikdo bavit nechce.

Včerejší tragédie na Dakaru má další smutnou dohru – smrt diváka přinutila českého pilota Aleše Lopraise, jehož vůz tragédii způsobil, odstoupit z Dakaru z průběžného prvního místa v kategorii kamionů. Na Dakaru tak definitivně končí.

Když se v Česku začalo mluvit o tom, že na Dakaru umřel divák, půlka bivaku už spala. Když se ukázalo, že ten člověk stál za dunou a závodním autem, které ho srazilo, byla Praga Aleše Lopraise, spali už všichni. Jezdce pak vytáhli z postele pořadatelé, kteří za ním přišli pro vyjádření.

Aleš Loprais, Martin Prokop a Martin Michek. Aktuálně nejrychlejší Češi na Dakaru ve svých kategoriích. Položili jsme jim tři stejné otázky. A budeme dál fandit, ať si splní svoje sny!

Rally Dakar má za sebou osm etap, dnes je den volna a pak jich zbývá do cíle ještě šest. Jede se ten nejtěžší závod v Saúdské Arábii, k těžké trase se přidalo ještě bláznivé počasí. A druhá polovina by měla být ještě náročnější.