Karel Loprais

Národní technické muzeum v Praze vzdává hold českému králi Dakaru a oslavuje legendárního Karla Lopraise. Na nové výstavě si můžete připomenout život i sportovní kariéru jednoho z neúspěšnějších českých závodníků a prohlédnout si velkou Tatru s přezdívkou Puma, s jakou do tradičního závodu na trase Paříž–Dakar startoval hned čtyřikrát.

Smrt dakarské legendy Karla Lopraise pouhé dva dny před začátkem 44. ročníku Dakar rally zasáhla všechny české posádky bez rozdílu. Přímo v bivaku v Džiddě někteří Češi odpověděli na jednoduchou otázku: Co se ti vybaví, když se řekne jméno Karel Loprais?

Jen pár dní před začátkem 44. ročníku Rally Dakar zemřel její legendární účastník Karel Loprais. Bylo mu 72 let. Monsieur Dakar, tedy pan Dakar, jak se mu říkalo, startoval na Dakaru devatenáctkrát, z toho dokázal šestkrát vyhrát. Získal i Cenu fair play, několik Zlatých volantů i titul Nejlepšího českého automobilového závodníka století. Strýc závodníka Aleše Lopraise, který jde v jeho šlépějích, a rodák z Frenštátu pod Radhoštěm se narodil 4. března 1949 a zemřel 30. prosince 2021. Pojďme si na něj společně zavzpomínat u textu, jenž původně vyšel jako oslava jeho 70. narozenin.

Dakar se vyhrává až v cíli. Ale kdo tam bude první? V žádné jiné soutěži neplatí tak moc, že nejdůležitější jsou zkušenosti. Přirozený talent a špičková technika jsou vám k ničemu, když neumíte číst kameny, písek a duny a neumíte jet tak, abyste byli rychlí a zároveň nedělali chyby.

Je to skvělý vstup do dakarského dobrodružství 2021. Je to důkaz, že všechny ty změny na autě byly k lepšímu. A taky je to důvod k oslavě – žádná jiná česká automobilová posádka nedokázala vystřelit tak vysoko!

Je tomu už přes 20 let, co pánové Prosecký a Veleba založili v prostorech bývalého letního kulturáku úžasné muzeum plné vzácných tatrovek. Dnes toto místo dýchá historií a vrací vás v čase do dob, kdy významná česká automobilka zažívala chvíle slávy i beznaděje. Za poutavými příběhy automobilů značky Tatry vyrazte až k rakouským hranicím, do Bítova.

Umíte dobře brzdit? Víte jak zvládnout přetáčivý a nedotáčivý smyk? A při aquaplaningu máte brzdit, nebo ne? Nebo snad dokonce zrychlit, aby pneumatiky lépe prořízly vodu? Řidičské kurzy rozhodně mají smysl! V bezpečí polygonů a speciálních tratí si osvěžíte základní řidičské návyky a nejspíš se naučíte i něco nového.