4x4

Současná generace Toyoty RAV4 je na trhu už čtyři roky, což pro výrobce znamená jediné – model je v polovině svého „funkčního období“ a je potřeba jej trochu osvěžit. Toyota má evidentní zájem na tom, aby typ RAV4 šel s dobou, a tak modernizovaná verze dostává zbrusu nové digitální displeje v interiéru, vylepšení však doznají i bezpečnostní systémy.

„Až vyrostu, bude ze mě Mercedes“, mají na zádi psaná kdejaká auta. Ale až vyroste Mercedes Sprinter, čím se stane? Pokud neskončí jako luxusní minivan, pak jistojistě projde dílnami německého Hymeru a vznikne z něj třeba praktický outdoroový obytňák Grand Canyon S za cenu garsoniéry v Praze.

Zasvěcení si jistě pamatují Mercedes 4×4 „na druhou“. Šlo o speciální verzi typu „Geländewagen“ z Affalterbachu, která se vyráběla mezi lety 2015 a 2017 a šlo v podstatě o jakési rozloučení s předešlou generací W463, která byla ve výrobě od roku 1990. Tehdy jsme si mysleli, že automobilka Mercedes-Benz už nic podobně šíleného nevyrobí. Mýlili jsme se…

Z majestátního dříče v okruhovou bestii – tak nějak by se dala popsat tato transformace Nissanu Navarra, který byl překřtěn na „Nissan Navarra-R“. Tohle monstrum má rozšířené a zpevněné šasi, závodní podvozek a navrch je tu motor z Nissanu GT-R, který byl ještě navíc upraven na 1 000 koňských sil. Kam ten svět spěje?!

První SUV od automobilky Lamborghini, typ Urus, už stačil dosáhnout magického milníku 20 tisíc vyrobených kusů. Dorovnal tak nedávný rekord supersportu Huracan. Je teď otázkou, zda Huracanu i nadále zůstane titul nejúspěšnějšího Lamborghini všech dob. Co myslíte vy?

Nejnakažlivějšími nemocemi dnešních automobilů jsou dotykové displeje a SUV. Tenhle mor dokonce zcela vyhubil některé kategorie aut. A tradiční terénní auta, která opravdu v terénu něco umí, také silně nakazil. Dá se tedy ještě vůbec koupit „zdravý“ off-road?

Britská automobilka Land Rover rozšířila řady jednoho ze svých ikonických modelů, typu Defender. Po krátké verzi Defender 90 a prodloužené Defender 110 přichází „extra prodloužený“ Defender 130. Ten nabízí posezení až pro 8 cestujících – nebo po sklopení sedadel doslova obří kufr. Terénní schopnosti přitom zůstávají.

Volkswagen Transporter není úplně tím autem, kterého byste si v provozu běžně nějak zvlášť všímali. Když je T6.1 ve verzi Multivan nebo California, bavíme se úplně o něčem jiném, jenže Transporter je prostě „jenom“ dodávka, kterých je všude spousta. Leda snad, že by byl něčím zajímavý – co třeba nějakou pěknou terénní úpravou…