Dacia přiváží na český trh nové čtyřkolky! V terénu se neztratí, potěší ale hlavně vaši peněženku

Elektrifikovaný pohon všech kol není u Dacie úplnou novinkou, už nějaký čas můžete Duster a Bigster pořídit ve verzi Hybrid-G 150 4×4, která kombinuje benzinovou jedna-dvojku s elektromotorem vzadu a nádrží na LPG. Jak jsme zjistili při první zkoušce v terénu, řešení je to efektivní, někoho ale může odradit technická složitost.

Možná i proto nyní nabídku doplňuje nová čtyřkolka, prakticky stejná, jen bez pohonu na LPG. V praxi to znamená přeplňovaný benzinový tříválec s přímým vstřikem pracujícím v Millerově cyklu (plus 48V startér-generátor), zatímco zadní kola roztáčí elektromotor bez mechanického propojení přední a zadní nápravy.

Pohon všech kol tedy nepotřebuje klasický kardan a dokáže být úspornější. Zároveň elektromotor může obstarat i část čistě elektrické jízdy - ve městě prý až 60 % času. Tomu pomáhá 0,839kWh baterie uložená pod předním sedadlem, která nemá dramatický vliv na celkovou hmotnost vozu, váží totiž jen zhruba 18 kilogramů.

Systémový výkon má hodnotu 150 koní, motor spolupracuje se šestistupňovou automatickou převodovkou EDC, zajímavým technickým řešením je potom dvoustupňová převodovka zadního elektromotoru - první stupeň pro nízké rychlosti a terén, druhý pro silniční jízdu ve vyšších rychlostech.

Obě SUV pokoří stovku do deseti sekund, jedou maximální rychlostí 180 km/h a mohou táhnout až 1,5tunový brzděný přívěs. Hlavně ale obě čtyřkolky slibují sympatickou kombinovanou spotřebu 5,8 l/100 km.

A tajemstvím už nejsou ani české ceny. Duster a Bigster Hybrid 150 4×4 jsou k dispozici od výbavového stupně Expression za 645 900 Kč, respektive 699 900 Kč. První kusy dorazí na český trh v průběhu letošního roku.