Testy

Je stále obtížnější najít v té záplavě komplikovanějších moderních aut nějaké jednoduché kladivo. Když vám tedy už dosluhuje letitá Octavia Combi první generace, co místo ní? Dacia Logan MCV druhé generace by mohla být důstojným nástupcem.

Výhružně znějící název Raptor (no uznejte, jenom máloco zní víc tvrďácky), se v katalogu modrého oválu objevil již v roce 2009. Tehdy se jednalo o rozšířenou, výkonnou a celkově brutální verzi plnotučného amerického picku-upu F-150, který měl jen jednu chybu – v oficiálním prodeji se prodával jenom v USA. Na našeho evropského, trochu umírněného Raptora jsme museli čekat až dosud, ale dočkali jsme se. A čekání stálo za to.

Současná generace Leonu Cupra se loučí ve velkém stylu úžasně rychlým a vzrušujícím kombíkem s velkým kufrem a pohonem všech kol, ale také 300koňovým motorem a stylovým bodykitem, se kterým vypadá prostě k sežrání. Bojte se, okreskoví bojovníci, tohle rodinné auto je totiž připravené dát vám pořádnou lekci!

Auta značky BMW jsou vnímána jako honosná, prémiová a mnohdy i agresivní. Možná to je díky samotným řidičům, ale svůj podíl může hrát i široká paleta silných motorizací. Věděli jste však, že mnichovská automobilka má v portfoliu také lidové vozítko pro obyčejné lidi? Jmenuje se Active Tourer a je úplně jiný než všechny ostatní bavoráky. Prozradíme v čem.

Za socialismu vyráběla osobní auta takřka každá země východního bloku. Jugoslávské automobily Zastava však byly velmi oblíbené, protože vycházely z fiatů, a řidiči tak mohli okusit jízdní vlastnosti západních aut. Většinou byli spokojení a vozy značky Zastava mají dodnes dobré jméno i mezi veteránisty.

Nejprodávanější model japonské značky Nissan dostal v rámci přísnějších emisních norem nové motory sdílené napříč aliancí Nissan-Renault-Mitsubishi a sedmirychlostní dvouspojkový automat. Jde však skutečně o krok vpřed? Vyzkoušeli jsme, jak funguje inovovaná technika v cenově dostupném SUV.

Jsou bez střechy a pod jejich kapotou pracuje benzinový osmiválec. Oba modely dělí bezmála 30 let, které ovšem demonstrují raketový posun technologií zastavovaných do automobilů. Srovnali jsme starý Mercedes-Benz SL 500 a novodobou bestii Mercedes-AMG S 63 Cabriolet. Čím nám klasická „žehlička“ tolik učarovala?