Testy

V našem seriálu ojetin do 100 000 Kč nemůžeme samozřejmě vynechat ani Toyotu, značku snad s nejlepší pověstí mezi ojetinami. V mnoha směrech Avensis potvrzuje, že Toyoty opravdu vydrží. Ale bez investic a údržby to nejde.

Impreza byla ve světě aut vždycky pojem. Auto proslavené na šotolinových tratích, kde za jeho volantem úřadovala legendární jména jako Colin McRae nebo Richard Burns. Jenomže Impreza nebyla vždycky jenom ta modrá se zlatými koly, průduchem v kapotě a obřím přítlačným křídlem. Impreza byla hlavně o běžnějších „civilních“ verzích.

Tohle auto u nás na silnici úplně běžně neuvidíte. Častěji potkáte jeho „menšího bráchu“. České oficiální zastoupení Toyoty na našem trhu sice prodává vůz s názvem Land Cruiser, ovšem jedná se o variantu s označením J150 – ve světě známou též jako „Prado“, zatímco tohle je plnotučná J200. Jaký je rozdíl, ptáte se? Tak na úvod třeba 33 centimetrů délky extra nebo benzinový osmiválec pod kapotou.

Novinka od Peugeotu vypadá na první pohled jako další běžná 208, ale pod svým stylovým kabátkem ukrývá tajemství – moderní elektrický pohon. Ten z něj dělá ještě lepší auto do města, do kterého se snadno zamilujete. I když jeho cenovka vás asi moc nepotěší...

Je to Brouk, ale vlastně to taky Brouk není. Jenže říkejte mu jinak, když má tuhle kastli s ikonickým tvarem. No nevadí, i když jde o modernější variantu 1302, pořád je to vlastně ten typický Herbie, co přiměje k úsměvu každé děcko, kolem kterého projedete.

První model Leónu byl pro mou generaci jedním ze nejlepších aut na platformě A4. Octavka byla služebákem našich tátů, Golf zase pro německé důchodkyně a Audi TT pro letušky. León měl styl a verze Cupra R nám připadala jako supersport. Teprve teď si ji konečně můžu vyzkoušet, tak uvidíme, jak moc jsem se v pubertě pletl.