Testy

Kde je ta správná „startovní čára“ v motocyklových kubaturách? Leckdo ještě v „nácti“ začínal na stopětadvacítkách, jenže leckdo vám taky řekne, že trvalo asi dva týdny, než mu začala motorka připadat slabá. Slušný rozmach teď zažívá kategorie 300 až 500 kubických centimetrů, kde jsou motorky dospělé tak napůl, provoz s nimi rozhodně brzdit nebudete, ale sotva se trochu vyjezdíte, už zase pokukujete po něčem větším. Je tedy ultimativním řešením pro rozumného začátečníka i klidného pokročilého jezdce dvouválcová šestsetpadesátka?

Vykašlete se už na ta oteklá zbytečná SUV. Lidé často chtějí malá a stylová autíčka, jako je třeba tenhle roztomilý Fiat 500. Můžete ho klidně brát spíše jako módní doplněk než auto, ale na ježdění po městě a okolí je to snad to nejlepší, co si můžete pořídit.

Tatra 613 byla milovaná i nenáviděná. Milovaná fanoušky českých aut a automobilky Tatra především jako jedno z posledních osobních aut, nenáviděná těmi, kterým minulý režim ničil život. Právě jeho představitelé se v ní totiž vozili nejčastěji. Co ale nabídne svému řidiči doopravdy?

Jenom hodně málo aut má ve světě tak ikonické postavení jako Ford Mustang. Tohle „auto pro sekretářky“ a zakladatel segmentu pony car, viselo na zdi mnoha klučičích pokojů hned vedle italských sporťáků zvučných jmen. A pak se stalo legendou, kterou si velká spousta laiků dodnes plete se spoustou jiných aut americké produkce. Vždyť kolikrát už majitelé Corvette, Challengerů a Camar už slyšeli, že mají Mustanga…

Představte si, že jste členem slavné rockové skupiny. Letíte s ostatními členy kapely nahrávat do jednoho z legendárních studií a váš soukromý tryskáč vám zrovna jako na potvoru vyfoukly manželky, které musely ve stejném termínu letět nakupovat do Milána. Nedá se nic dělat, musíte letět linkou. I s kytarama. Co budete na palubě pít, není dopředu jasné, jisté ale je, že u ranveje na vás bude čekat Véčko od Mercedesu. Co taky jiného?

V době nastupující elektrifikace, záplavy malých SUV a převahy benzinových tříválců se stejně najdou lidé, kteří na chrochtající agregáty nedají dopustit. Na vyznavače dieselů myslí v DS Automobiles také u kompaktního modelu série 3 Crossback. K avantgardnímu stylu a prémiové výbavě přidává výrobce ještě pádný argument, a to bezstarostnou pětiletku s bezplatným servisem.