Testy

Už vás nudí evropská prémiová auta, která jsou sterilní jako pojízdné kanceláře a místo pravého komfortu otravují falešnou sportovností? Máme pro vás alternativu, která vás zahrne pohodlím a luxusem a jako bonus vám vnese nevídaný klid do duše.

Dacia Solenza Prima byla ve své době nejlevnějším autem na českém trhu. Platí to vlastně dodnes, protože Solenza nikdy nebyla tak populární jako nástupce Logan. Přesto jeden kousek na našem území je už muzejním exponátem a tak jsme jej vyrazili prozkoumat podrobněji.

Škoda Octavia je legenda. Zejména ve variantě kombi a s naftovým motorem pod kapotou je doslova miláčkem českých řidičů. „Ovce v kombajnu a v dehtu” je zkrátka pojem a pro mladoboleslavskou automobilku je velkou výzvou novou generací náročné Čechy nezklamat. Nám se tahle modla v nejnovější čtvrté generaci dostala do rukou k týdennímu testu a my vám teď prozradíme, jak to s tím (ne)zklamáním je.

Zkratka QV a symbol zeleného čtyřlístku zrychluje tep všech nadšenců a fanoušků italské automobilky Alfa Romeo. Když se ale zeptáte, který model mají nejraději, skoro nikdo nezmíní hatchback 145 z devadesátých let. A je trochu škoda, aby byl zapomínán, protože si to vůbec nezaslouží.

Dvacet let starý ojetý Mercedes může být pořádná past a nezkušeného kupce může finančně doslova sežrat. Ale občas objevíte na trhu ojetin kus, který má velmi slušný potenciál a nemusel by být takovou bezednou jámou na peníze. Nadšenci by teď opravdu měli zpozornět.

Říkám to pořád a řeknu to znovu – budoucnost rozhodně nepatří výhradně elektřině, jak je nám v současné době ze všech stran předkládáno. Tou budoucností bude rozsáhlá diverzifikace trhu, kdy budou bok po boku jezdit auta na benzin, na naftu, na elektřinu i na plyny. Každý si pak bude moci spočítat, jaké auto se mu hodí pro ten který účel. Nicméně pokud chcete jezdit levně a bez omezení již nyní, je velmi dobrou volbou malé auto s malým motorem, jezdící na zemní plyn.