Testy

Móda SUV hrne na trh auta, která nikdo nepotřebuje: velká, těžká, vysoká, s pohonem předních kol a bez terénních ambic. Mají vyšší spotřebu, větší servisní náklady a horší jízdní vlastnosti. Kadjar je přesně takové „zbytečné“ auto. S klasickým kombíkem uděláte lépe.

Jízda v terénu je specifická motoristická disciplína. Je to zábava i dobrodružství, někdy se při ní tají dech, jindy se dostavují pocity štěstí z právě projeté pasáže. Dnešní moderní SUV zvládnou to, na co si před lety troufly jen ty nejostřejší off-roady. Přesto v určitou chvíli dojde na lámání chleba a v těžkém terénu se ukáže, co je opravdový teréňák a co jen voňavka k obchoďáku. Do té první skupiny se bezesporu řadí i Toyota Hilux, která je díky svým schopnostem v terénu oblíbená po celém světě. A co teprve, když dostane o nápravu navíc…

„Tohle je poslední generace naftových motorů, kterou máme“ dozvídám se při přebírání faceliftovaného Volva XC90. Největší SUV bylo první ze současné modelové řady Volva a teď, po pěti letech, se dočkalo faceliftu. Na změny designu byste si museli vzít lupu, inovace se totiž zaměřily především na nové technologie, vnitřní uspořádání a především nové motory.

Našli jsme vážně hodně cool verzi jinak poměrně obyčejné Lady Samara. Tenhle dobový sovětský konkurent naší Škody Favorit je jedněmi chválen a druhými zatracován. Charisma mu ale scházelo skoro vždy. To se ovšem o otevřené Nataše říct nedá, ta je vážně stylová.