Reportáže

Letité pořekadlo „Tatra nezná bratra“ mají v paměti uložené asi všichni, kteří měli tu čest v T-815 sedět, nebo ji dokonce řídit. Vojenský kousek s přívlastkem PVO patří ke specifickým bojovým vozidlům, jelikož na svých původně valníkových bedrech nosí takové protiletadlové hračky, kterých se bojí i piloti bitevníků či stíhaček.

Nejnovější svolávací akce koncernu Volkswagen se dotýká více než jednoho milionu vyrobených Škodovek, ale rozhodně nejde o největší svolávačku v historii. Dříve se děly daleko větší maléry a v úplně jiných počtech.

Co umyje pořádně zašpiněné auto lépe? Klasická kartáčová automyčka, nebo moderní a čím dál více žádané ruční mytí realizované pomocí tlakové pistole? Vzali jsme Mitsubishi ASX, pořádně jej v divokém prostředí pískovny zašpinili a pak se vydali oba očistné způsoby vyzkoušet v praxi.

Trojková Octavia je jedno z nejběžnějších aut na našich silnicích. A nejenom na nich - nejdůležitější model od Škody boduje díky chytrému využití prostoru a solidním jízdním vlastnostem i na západ od našich hranic. Jaké jsou naše dlouhodobé zkušenosti od volantu kombíkové verze s dieselovou šestnáctistovkou?

Odpočívky jsou místa, kam můžeme sjet například z dálnice, občerstvit se, natankovat palivo, nabít elektromobil nebo zde v případě kamioňáků a dodávkářů strávit pauzu či noc. Zatím máme těchto míst nedostatek, ale blýská se prý na lepší časy.

Největší veletrh obytných vozidel a doplňků pro kempování Caravan Salon Düsseldorf 2026 ukázal známé tovární modely na tisíc způsobů. V záplavě kolikrát skoro stejných automobilů jsme však našli pár kousků, které nás zaujaly. A nejen kvůli cenám převyšujícím i dvacet milionů korun.

To byly časy, když spolu Václav Klaus a Vladimír Mečiar vedli dlouhé politické dialogy, kolikrát dotažené až do extrémů. Nicméně oba státníci měli zálibu v luxusních služebních autech, což se projevilo na tom, že Klaus svého času „sedlal“ Audi A8 V8, zatímco jeho odvěký rival měl k dispozici rovnou W12. A právě tento model jsme vyzkoušeli i my.

Německý Düsseldorf opět přivítal všechny příznivce obytných vozidel všeho druhu. Největší evropský veletrh Caravan Salon 2026 ukázal, že domy na kolech nejsou zdaleka mrtvé a vlastně ani levné.