Ojetá auta

Ačkoli se automobilky předhání v tom, jaké inovace svým zákazníkům předvedou, ve skutečnosti nerady experimentují a zpravidla se drží vyzkoušené techniky. Když se ale něco začíná dobře prodávat, tak se do stejné části trhu vrhnou také, aby si nenechaly ujet vlak. Stačí se podívat na úspěch kategorie SUV, masivní nástup elektromobility či dotykové displeje.

Na trhu ojetých aut je 33 až 40 procent vozů se stočeným tachometrem. Počet ujetých kilometrů je nejčastěji snížený o 100 000 až 115 000 kilometrů. Na semináři Hospodářské komory to dnes uvedla generální ředitelka skupiny Aures Holdings Karolína Topolová.

Nová generace Astry je vlastně fajn auto. Když si koupíte mladý a málo jetý kus, ještě si ho pečlivým servisem vychováte a zabráníte vzniku systémových potíží, které trápí zanedbané ojetiny s natahovanými servisními intervaly.

Když se Hyundai pustil mezi sportovní modely se svou divizí N, byla řada lidí trochu na pochybách. Když se pak předvedla i30 N, byli jsme nadšení a brzy jsme zjistili, že i skvěle jezdí. Po roce a půl se objevil menší model i20 N a kdo se s ním svezl, říkal, že je ještě lepší. Konečně si to můžu ověřit.

S cenami benzínu a nafty mezi 45 a 50 Kč za litr si určitě říkáte, jestli by se nevyplatil přechod na LPG. Někomu určitě ano, ale aut s takovým typem pohonu je po čertech málo. Naštěstí ta dostupná jsou docela dobrá.

Průměrné ceny ojetých elektromobilů meziročně klesly. Zvyšuje se také nabídka a na trhu jsou i poměrně dostupné vozy staršího data výroby.

S benzínovým motorem, předním pohonem a manuální převodovkou je SUV Tucson vlastně normální auto. Škoda, že drobnými protivnostmi dokáže příšerně rozčilovat řidiče, neboť jinak jezdí docela slušně.

Porsche 911 je ikona. Tenhle kousek je ale ještě výjimečnější, protože ho řídila rallye legenda Walter Röhrl, který mnoho modelů od Porsche pomáhal také vyvíjet. Auto si můžete prohlédnout na výstavě Prague Car Festival na přelomu října a listopadu. A dokonce tohle skvělé sportovní auto se zajímavým příběhem může být vaše.