Historie

Když v Anglii někdo řekne „garden party“, představíte si čaj a sendviče. Vévoda z Richmondu si na svou zahradní party každý rok zve pár set závodních aut, hvězdy formule 1 a dvě stě tisíc lidí. Říká se tomu Festival of Speed a letos jsme se tam konečně vypravili i my – autem z Prahy, se stanem, posádkou a řečnickou otázkou „A uvidíme i ty staré formule?“ Viděli jsme. A mnohem víc.

Díky Fiatu se nevyráběly vozy jen v Polsku nebo Sovětském svazu, ale také v Jugoslávii. Přeznačkované fiaty nabízela tamější značka Zastava.

Co se stane, když se značka zvyklá stavět motocykly rozhodne postavit auto? Mnohdy zajímavý, lehký sporťák, někdy ale i městské autíčko.

Bonnie Tyler, vlastním jménem Gaynor Hopkins, byla slavná velšská zpěvačka, která se zapsala do hudební historie svým naprosto nezaměnitelným, chraplavým hlasem a emotivními rockovými baladami. Zemřela náhle 8. července 2026, ale za svůj život stihla vyzkoušet pár zajímavých aut.

Koupě nového automobilu v době socialistického Československa nebyla vůbec jednoduchá. Aut byl nedostatek, a tak se na ně čekalo v pořadníku, navíc nabídka byla značně omezená.

Fiat v posledních letech zažívá výraznější úspěchy v Jižní Americe než v Evropě, bývala ale doba, kdy patřil mezi evropské krále. Připomeňme si tehdejší éru.

Polský automobilový průmysl už od meziválečného období spoléhal zejména na spolupráci se zavedenými výrobci, mezi kterými hrál důležitou roli italský Fiat. Turínská automobilka stála později za dob socialistického Polska i za dvěma neznámějšími polskými vozy - Fiaty 126p a 125p.

Globální svět sice automobily do velké míry unifikoval, přesto dodnes existuje řada aut speciálně vyvinutých jen pro specifické trhy. Platí to i pro mladoboleslavskou Škodu, která dnes vyrábí auta speciálně třeba pro indický trh, jedná se o modely Slavia a Kushaq. Myšlenka zahraničních speciálů ale v Mladé Boleslavi není nic nového, takové vozy vznikaly už v době socialismu.