Nedílnou součástí 130leté historie automobilky Škoda Auto jsou také závodní úspěchy reprezentované řadou modelů. Před 50 lety na tratích řádila Škoda 130 RS, dnes to je Fabia RS Rally2. Jak moc velký je rozdíl mezi oběma auty a co mají společného? Pojďme to odhalit!

Řidičské oprávnění sice máte do té doby, dokud o něj nepřijdete, nicméně samotná plastová kartička má určitou platnost. A letos takto expiruje více než čtvrt milionu řidičáků, nejvíc z nich má v držení jistá specifická skupina řidičů.

Závodníci jsou prostě jiný živočišný druh. V honbě za nejrychlejším kolem, cinkáním medailí a blýskáním trofejí dokážou vypnout pud sebezáchovy a letět na plný plyn tam, kde by normální člověk dávno vysrabil. Tento příběh potvrzuje jejich výjimečnou bojovnost, ale v trochu jiné podobě.

Mladoboleslavská Škodovka je výrobcem automobilů a sem tam ve spolupráci participuje třeba na jízdním kole, ovšem jak by vypadala taková sportovní motorka s logy Škoda? Zamysleli jsme se a navrhli vrcholný sportovní model řady RS, který má čtyřválcový motor označený jako 1.2 MPI a jede rychlostí až 299 km/h.

Aukční společnost RM Sotheby's pořádá dražbu jedné z nejzajímavějších sbírek superaut a hyperaut, jaká se kdy objevila. Do prodeje totiž míří ikony, které byly samy o sobě takřka nedosažitelné. A že by je někdo prodával? To se stává výjimečně.

Mnoho lidí automobilovým novinářům závidí, že mají práci snů – jezdíme si novými auty a občas o tom něco napíšeme. Co víc si přát! Jenže někteří z nás zase závidí závodníkům, kteří mají to řízení i bez psaní. Ale snad ještě lepší to mají designéři LEGO, již si celý den staví z kostiček a ještě jsou za to placení. Nebo snad ne?