Atmosférický desetiválec, co točí přes osm tisíc otáček. Manuální šestikvalt. Design, co nemůže zestárnout. A pod křivkami špičková technika Porsche. Jen 1 270 kusů a astronomická hodnota. Tohle je přesně to auto snů, které ti zježí chlupy na těle a každá vteřina za volantem je strhující životní jízdou.

Výtvory umělé inteligence jsou vskutku všelijaké a v budoucnu se s nimi budeme setkávat čím dál častěji. Automobilový segment není výjimkou, takže když jsme narazili na novodobou Škodu Favorit, nemohli jsme si ji nechat jen pro sebe…

Taky máte pocit, že každá druhá motorka, kterou potkáte, je velké bavorácké GS? Na tomhle stroji nikdy výjimeční nebudete, ale vadit vám to nebude ani trochu.

Není tomu poprvé, co se Dacia pustila do segmentu aut s korbou, nicméně nejnovější počin rumunské automobilky vyvolává určité otázky. Užitkový Duster pick-up je sice zpátky, ale není úplně praktický…

Jen málokterý český veterán bývá nabízen za miliony korun. Škoda 706 RTO ale mezi takové vozy dnes patří, jezdilo s ní přitom mnoho z nás.

V padesátých letech se nedaleko Drážďan konalo výběrové řízení na budoucí hlavní automobil vojsk Varšavské smlouvy, v němž naprosto exceloval český model Škoda 973 Babeta. Přestože byl náš vůz nejlepší, nakonec se na vítězný trůn usadil GAZ-69. Víte proč? A znáte rozdíly mezi tímto gazíkem a škodovkou?