Užitkové automobily často mívají dlouhou kariéru, mnohem delší než osobní auta. Platilo to jak pro beznadějně zastaralou Škodu 1203, tak třeba její západní ekvivalent, první Ford Transit.

Škoda Rapid dnes dosahuje alespoň v našich končinách určitého investičního potenciálu, zvláště pak pokud jde o hezké kousky. My narazili na jeden, který v sobě nemá zhola nic, ale přesto stojí majlant.

Nissan 350Z je pro mou generaci hodně důležité auto. Zahrálo si ve spoustě filmů o tuningu v čele s třetím dílem série Rychle a zběsile. Kromě toho jsme jej všichni řídili, i když to bylo jen v mnoha počítačových hrách, například legendární Need for Speed Underground 2. Ale teprve nyní, když je mi 36, mám poprvé šanci si sednout za volant.

Zapomeňte na doby, kdy závodníci na Dakaru spali ve spacáku pod kamiony na holé zemi, k jídlu měli bagetu obloženou rukama a scházeli se večer u ohně. Teď většina z nich, Čechy nevyjímaje, spí v obytných autech nebo nástavbách na kamionech, spousta týmů má vlastního kuchaře. A pak je tady ještě jeden jezdec, který ubytování na Dakaru povýšil na úplně jinou úroveň…

Americkému výrobci elektromobilů Tesla vloni klesl odbyt na 1,64 milionu vozů z 1,79 milionu v předchozím roce. Firma o tom informovala v dnešní tiskové zprávě. Teslu tak v čele světového trhu s elektromobily nahradil čínský konkurent BYD.

Čínští výrobci se poslední měsíce předhánějí v lovení mnoha světových automobilových rekordů. Tím zatím nejčerstvějším je „nejrychlejší drift elektromobilu“.