Někdo prodává původní Škodu Rapid za šílenou cenu. Uvnitř auta přitom není vůbec nic

Když se podíváte na snímek nabízeného Rapidu 130 z roku 1987, nabydete nejspíš dojmu, že jde o nějaký domácí tuning z přelomu milénia inspirovaný filmem Rychle a zběsile. Pak se podíváte do interiéru, kde zjistíte, že není vůbec nic. Jen volant, pedály, budíky a řadicí páka.

Tahle škodovka z roku 1987 sice má slovenský technický průkaz, ale možná vám už došlo, že jde o závodní kus. Vozidlo totiž obouvá dvoudílné lité disky se širšími zadními pneu 245/45 R13.

Převodovka je upravená, vybavená samosvorem. Vpředu i vzadu jsou kotoučové brzdy, ruční brzdu ovládá hydraulika, řadit pomáhá keramická spojka. Původní motor zde nahradil čtyřválec z Felicie s ostrou vačkou.

Obě nápravy jsou vyztužené, podvozek sportovní, nádrž hliníková a umístěná v předním kufru. Vozidlo vážící podle inzerenta asi 700 kg má dále bezpečnostní rám, centrální stěrač a dodatečně odlehčenou karoserii.

Blatníky a kapota mají být laminátové, dveře hliníkové, boční a zadní okna plastová. A k autu dostanete sedačku, jednu, závodní.

Nejde tedy o žádný hodnotný veterán, nýbrž o po Česku odlehčený závodní Rapid. Prodejce si říká Ivoš, je z Mělníka a za automobil požaduje 220 000 Kč.