Na Slovensku zpřísňují dopravní pravidla. Pokuta přes třicet tisíc za porušení rychlosti se bude týkat i českých řidičů

Důležitou změnou v silničním zákoně (platnost novely od 1. 9. 2026) je zvýšení sankcí za vysoké překročení rychlosti. Komu to ujede v obci o 51 km/h a více a mimo obec o 61 km/h a více, ten zaplatí na místě pokutu 500 až 1 000 eur (12 až 24 tisíc korun) nebo ve správním řízení 800 až 1 300 eur (19 až 31 tisíc korun).

Chodci budou mít nově přednost na přechodu už tehdy, když se na přechod chystají vstoupit, ovšem nepůjde o absolutní přednost. Tedy nemohou do vozovky vstoupit náhle a navíc zákon při přecházení zakazuje používat mobil nebo obdobná zařízení kvůli možnému rozptýlení.

Řidičům zase přibude povinnost blížit se k přechodu pro chodce přiměřenou rychlostí.

Jestli se chystáte jezdit na elektrické koloběžce, slovenská legislativa od září 2026 znemožní jízdu po chodníku, pokud to nepovolí dopravní značka. Elektrokoloběžky a podobná vozítka budou nově v kategorii malých elektrických vozidel, budou muset mít výrobní štítek a maximálku 25 km/h. Naopak nebudou moci mít sedlo.

Přestupky typu nedodržení minimální/bezpečné vzdálenosti, používání mobilu při jízdě, nepoužití bezpečnostního pásu nebo jízda v protisměru (a další už dříve dané) už nepůjde vyřešit tak, že oznámíte osobu, která reálně řídila.

Odpovědnost půjde za provozovatelem vozidla, který si bude moci u řidiče nárokovat uhrazenou pokutu.

Původně byly v novele i rozšířené pravomoci pro obce, například možnost měřit rychlost stacionárními radary, ale toto slovenským parlamentem nakonec neprošlo.

Řidiči, kteří během 12 měsíců spáchají tři závažné dopravní přestupky, budou muset absolvovat kurz u dopravního psychologa, doškolovací kurz a složit zkoušku odborné způsobilosti. V případě čtvrtého závažného přestupku přibude povinnost projít testem zdravotní a psychické způsobilosti.

Města a obce dostanou jasnou legislativní oporu při regulaci placeného parkování. Zákon bude definovat, co vše mohou upravit při vydávání rezidentských a jiných parkovacích karet.

Stejný zákaz požívání alkoholu a návykových látek, který platí pro řidiče, bude platit i pro spolujezdce v případě motocyklů nebo vícemístných kol, včetně turistických atrakcí, jako jsou tzv. beerbike.

Po chodnících budou od září 2026 smět jezdit cyklisté mladší 15 let, dosud byla hranice 10 let.

Vozidla, kterým dopravní značení umožňuje vjezd do pěší zóny, budou smět jezdit nejvýše 10 km/h. Jde tak o snížení z dosavadních 20 km/h.

Dále se zkracuje doba zákazu jízdy nákladních vozidel nad 7,5 tuny ve svátky a rozšiřuje se okruh vozidel, která mají ze zákona výjimky z tohoto zákazu. Zákaz předjíždění pro kamiony na dálnicích zůstává i nadále platný.

Novinky se dotknou také autoškol, ale až od 1. 9. 2027. Uchazeči o řidičák budou muset nejprve projít teoretickou částí kurzu a úspěšně složit zkoušku, a až poté budou připuštěni k praktické části (jízdy) a k praktické závěrečné zkoušce. Cíl je, aby do provozu vyrazili ti, co znají pravidla silničního provozu.

Novou podmínkou k zápisu do autoškoly pro získání řidičáku skupiny B bude mít ukončené základní vzdělání.

Na taxikáře čekají od 1. 4. 2027 přísnější podmínky. Zájemci o vydání průkazu řidiče taxislužby budou muset složit zkoušky ze znalostí pravidel silničního provozu, zatímco stávající držitele čeká tato povinnost každých pět let. Bez úspěšného složení zkoušky nebude možné taxikařit.

Provozovatelé taxislužeb navíc budou povinni umožnit zákazníkovi zvolit si jazyk, ve kterém chce komunikovat s řidičem.

Připomeňme, že změny na Slovensku budou účinné od 1. září 2026, změny pro taxikáře od 1. dubna 2027 a v rámci autoškol od 1. září 2027.