Legislativa

V minulých dílech našeho miniseriálu o přestavbách obytných vozů svépomocí jsme vám přiblížili, jak postupovat v průběhu přestavby a na co si dát pozor. Dnes se zaměříme na přihlášení takového obytňáku do registru vozidel, jeho údržbu a také vám prozradíme, co domácí přestavba udělá s hodnotou vašeho vozu.

Takový boom, jakým jsou různá motorová kola či koloběžky, se dá přirovnat k malé revoluci v mobilitě. S masivním nástupem elektromotorů se násobně zvedla poptávka právě po strojích, jež mají dodatečně montovanou, anebo továrně zabudovanou pohonnou jednotku. Začalo se tedy vesele jezdit, ale na legislativu myslel už málokdo. A možná k tomu byl „dobrý“ důvod, protože jde o hodně složitý motoristický guláš.

V květnu letošního roku dojde v celé Evropské unii ke změně v označování pneumatik. Nové štítky, které na obutí povinně najdeme, ponesou více informací. Evropští úředníci si od toho slibují lepší informovanost řidičů a díky tomu následné šetření nákladů i životního prostředí.

Se začátkem listopadu začíná pro české řidiče období zimních pneumatik. Ačkoliv je podle vyhlášky nemusíte mít povinně nazuté za všech okolností, odborníci každoročně radí, nespoléhat se na štěstí, a své auto tak ještě před 1. listopadem přezout na zimní. Víme proč!

O opuštěných autovracích v ulicích jsme psali na stránkách Garáže už několikrát a vždy to vyvolalo velký ohlas. Obyvatele měst zkrátka tohle téma trápí. A není divu – za parkovací stání na ulici se nejen v Praze platí vysoké částky a pohled na místa, která zabírají nepojízdné vraky, je k vzteku. Nejen v hlavním městě se ale snad již doopravdy blýská na lepší časy…

Podle ministerstva dopravy se čeští řidiči často dopouštějí opakovaně stále stejných přestupků. A nemyslí se tím ty bagatelní, jako jsou nerozsvícená světla za dne nebo špatné parkování. Jde o závažnější přestupky, jako je jízda na červenou, vjetí na železniční přejezd přes zákaz nebo výrazné překročení povolené rychlosti. A právě u nich by mělo dojít ke zpřísnění postihů.

V Evropě existuje jen málo míst, kde si můžeme dovolit legálně sešlápnout plynový pedál našeho auta až na podlahu a užít si opravdu rychlé jízdy. Jedním z těchto míst jsou německé dálnice, kde kromě vybraných úseků neplatí žádné omezení rychlosti. O tuhle evropskou výjimku jsme ale mohli snadno přijít.