Chodci

Na přechodu stojí maminka s kočárkem. Auto přijíždějící zprava začne zpomalovat, to vlevo však ne. Jeden z řidičů už trpělivě čeká, druhý na poslední chvíli prudce zabrzdí. Když nakonec oba stojí, maminka zrychleným krokem přejde a pokračuje ve vycházce. Lze zvýšit aktivní bezpečnost chodců při přecházení? Řada expertů už na tom pracuje!

V roce 2007 zazářil osmý Lancer na detroitském autosalonu a udal značce designový směr inspirovaný žraloky i stíhacími letouny. Dnes jde o poměrně nevýraznou ojetinu, která ukrývá několik podstatných vlastností, které kupci aut z druhé ruky většinou vyžadují. O jaké atributy jde, které motory lze doporučit a co naopak raději nechat ležet?

No konečně, chtělo by se zvolat! Na frekventované čtyřproudové výpadovce z Prahy směrem na Příbram snad brzy zmizí přechod pro chodce. Ten je již dlouhá léta rizikem nejen pro chodce, ale i pro řidiče. Nachází se totiž jen nedaleko od konce dálnice D4 a řidiči zde často dobrzďují z vysoké rychlosti takřka na nulu.

Situace na silnicích je někdy vážně divoká, ale pořád to nemá ani zdaleka na ten chaos, který dennodenně zažíváme na chodnících. Lidé si navzájem překážejí a brzdí se, brkají o sebe a navzájem do sebe narážejí… je to vážně peklo. Kéž by z něj existovala nějaká snadná cesta ven…

Loňský rok nebyl na silnicích příliš veselý. Už jsme vás informovali o tom, že loni na silnicích zemřelo více lidí než v předchozím roce a nejsmutnější na tom celém je, že se rapidně zvýšil počet usmrcených dětí. A viník? Ne telefon, ne nesprávné předjíždění, jak někdy policisté rádi říkají. Vždy jen a pouze řidič a jeho rozhodnutí.

Obzvlášť v zimních měsících, kdy na silnicích a chodnících leží sníh a venku mrzne, to mají chodci s řidiči, a naopak řidiči s chodci velmi těžké. Chodcům je zima a sníh jim komplikuje chůzi. Řidiči zase bojují se zamlženými auty, námrazou a také sněhem. Ovšem nikdy by ani jedna skupina neměla zapomínat na bezpečnost a na sebe navzájem.

Na ulicích to nemá snadné ani jedna skupina, tedy ani chodci a ani řidiči, ale druzí jmenovaní jsou ve velké výhodě. Sedí totiž ve stovkách kilogramů železa, a tak střet člověka s autem v drtivé většině vyhrají. Je to ale výhra velmi smutná, která zničí hned několik životů najedou. Přesto se mnozí z nás do tohoto souboje každý den dobrovolně pouští. Osvětu teď do celé situace vnáší TSK a její oddělení Besip.

Venku to tak nevypadá, ale opravdu oficiálně začala zima. Znamená to, že bychom měli mít přezuto na zimní pneumatiky, tedy jen pro případ, že budou nepříznivé podmínky, tedy led, sníh nebo námraza, ale své povinnosti jsou od 1. listopadu připraveni plnit i silničáři. Odpovědnost nad zimní jízdou ovšem stále neseme my, řidiči.